ה מזהה פולקסווגן. חַיִים רוצה להראות לנו לא רק איך יכול להיות הקרוסאובר החשמלי העתידי של ID.2, אלא גם רוצה להיות צעד מכריע בדמוקרטיזציה של הרכב החשמלי.
מובטח מחיר שבין 20 אלף ל-25 אלף יורו עם השקתו ב-2025. אם הוא עדיין נראה גבוה בהתחשב בפלח השוק שהוא יתפוס, מדובר בירידה ברורה ביחס לחשמליות במעמד שלה כיום, עם מחירים סביב 30 אלף יורו.
תעודת הזהות החיים מציגים את עצמם עם ממדים דומים ל-T-Cross. אורכו 4.09 מ', רוחב 1.845 מ', גובה 1.599 מ' ובסיס גלגלים של 2.65 מ', בהתאמה, קצר ב-20 מ"מ, רחב יותר ב-63 מ"מ, גבוה ב-41 מ"מ, אך עם הסרנים מופרדים ב-87 מ"מ ארוכים מה-T-Cross.
קרוסאובר עם כוונות לעזוב את האספלט. פולקסווגן מכריזה על זווית כניסה ויציאה של 26 מעלות ו-37 מעלות.
ה-MB הראשון "הכל קדימה"
אחרי ה-CUPRA UrbanRebel, הפולקסווגן ID. Life הוא הדגם השני שמשתמש ב-MEB Small החדש, הגרסה הקצרה יותר של פלטפורמת החשמלית הספציפית של קבוצת פולקסווגן.
בהשוואה ל-ID.3, עד כה הדגם הקומפקטי ביותר לעשות שימוש ב-MEB, ה-ID. ל-Life יש בסיס גלגלים מופחת ב-121 מ"מ והוא קצר מזה ב-151 מ"מ, למרות היותו רחב יותר ב-36 מ"מ (אולי בגלל שזה קונספט והוא חייב לעשות רושם ראשוני טוב).
בניגוד לתעודות זהות אחרות, המזהה. החיים ומכאן העתיד ID.2 הם "הכל קדימה".
עובדה מוזרה נוספת היא שתעודת הזהות. Life הוא גם הדגם הראשון שמקורו ב-MEB שיש לו הנעה קדמית בלבד (המנוע מותקן גם בחזית) - כל השאר הם הנעה אחורית או ארבע גלגלים (ושני מנועים). הדגמה של הגמישות של MEB המאפשרת לבחור את התצורה המתאימה ביותר לצרכי כל דגם.
נגיש, אבל בלי לשכוח ביצועים
למרות הרצון להראות תצוגה פשוטה יותר, עם רמות מופחתות של מורכבות וממוקדת מאוד בקיימות, של מה שצריך להיות קרוסאובר חשמלי בעל אוריינטציה עירונית, ה-ID. החיים מרכיבים מנוע חשמלי עוצמתי של 172 קילוואט או 234 כ"ס ומומנט מרבי של 290 ננומטר על הסרן הקדמי - נתונים שראויים ל-hot hatch קטן.
כוח שמאפשר, מצהירה פולקסווגן, להגיע ל-100 קמ"ש תוך 6.9 שניות בלבד ולהגיע למהירות מרבית של 180 קמ"ש (מוגבלת אלקטרונית).
אב הטיפוס מצויד בסוללה של 57 קוט"ש שאמורה לאפשר טווח של עד 400 ק"מ לפי מחזור ה-WLTP. למרות שהוא לא מציין את עוצמת הטעינה המקסימלית, בפולקסווגן אומרים ש-10 דקות מספיקות כדי להוסיף עד 163 ק"מ של אוטונומיה בתחנת טעינה מהירה.
חובקת פשטות, גם בעיצוב
תעודת הזהות של פולקסווגן. החיים מבדילים את עצמם משאר בני משפחת ID. לפי העיצוב שלו. זה לא הקרוסאובר הראשון במשפחה - אנחנו כבר מכירים את ה-ID.4, למשל - אבל הניגוד לא יכול להיות גדול יותר כשמסתכלים על הקונספט.
ID.Life מפחיתה ומפשטת נפחים, צורות ואלמנטים סגנוניים, וכתוצאה מכך קרוסאובר במראה נקי ועוד... "מרובע", מבלי להיכנע לפיתויים דקורטיביים. אבל זה נראה חזק, כמו שאתה רוצה ברכב מסוג זה.
רושם זה נוצר על ידי הגלגלים הגדולים (20 אינץ') "נדחפים" לפינות המרכב; מגני הבוץ הטרפזיים, מתוארים ובולטים משאר המרכב; ולפי הכתף האחורית הבולטת יותר. עמוד C חסון, בעל נטייה חזקה, לא יכול היה לפספס, שמזכיר את הגולף הבלתי נמנעת.
הפרופורציות מתבררות כמוכרות למדי - האצ'בק טיפוסי עם חמש דלתות - והאלמנטים הגרפיים יותר, כמו האופטיקה הקדמית והאחורית, מינימליסטיים, אבל התוצאה הסופית מושכת ומשב רוח רענן ביחס למורכבות. ואגרסיביות שמציינת כל כך הרבה עיצוב מכוניות היום.
פנים מינימליסטי
בפנים זה לא שונה. הנושא של צמצום, מינימליזם וקיימות - השימוש בחומרים ממוחזרים וניתנים למחזור הוא אחד המאפיינים העיקריים של ID. החיים - נמצאים בכל מקום.
לוח המחוונים בולט בהיעדר פקדים או... מסכים. המידע הדרוש לנהיגה מוקרן על השמשה הקדמית, עם תצוגת ראש למעלה ועל גלגל ההגה המשושה והפתוח ממוקמים רוב הפקדים, עד לבורר ההילוכים.
תעודת הזהות Life משתמש גם בסמארטפון שלנו כמערכת מידע בידור וכדי לשלוט בתכונות כמו ניווט ותקשורת ו"דבוק" ללוח המחוונים באמצעות שימוש במגנט.
הדיגיטציה משרתת גם את המטרה של פישוט. אנחנו יכולים לראות פקדים מוקרנים על משטח העץ, אין מראות (במקומן יש מצלמות) ואפילו הגישה לרכב מתבצעת באמצעות מצלמה ותוכנת זיהוי פנים.
ניתן להמיר את החלק הפנימי לטרקלין לצפייה בסרטים או למשחקים, הודות לגמישות המושבים, כמו גם הנוכחות של מסך הקרנה נשלף מול לוח המחוונים.
קיימות על סדר היום
כאמור, קיימות היא נושא חזק בפולקסווגן ID. החיים - ובקונספטים השונים שנראו בתערוכת מינכן בכלל, כמו BMW i Vision Circular הנועזת.
לוחות הגוף משתמשים בשבבי עץ כצבע טבעי, בגג הנשלף יש תא אוויר טקסטיל העשוי מ-PET ממוחזר (אותו פלסטיק כמו בקבוקי מים או סודה) והצמיגים משתמשים בחומרים כמו שמנים ביולוגיים, גומי טבעי וקליפות אורז . עדיין בנושא צמיגים, שרידים כתושים מהם משמשים כצבע גומי באזור הכניסה לרכב.
ראלף ברנדשטטר, מנכ"ל פולקסווגן"ID.Life הוא החזון שלנו לדור הבא של ניידות עירונית כל-חשמלית. אב טיפוס זה הוא תצוגה מקדימה של דגם ID.בגזרת המכוניות הקומפקטיות שנשיק ב-2025, במחיר של כ-20,000 יורו. זה זה אומר שאנחנו מנגישים ניידות חשמלית ליותר אנשים".
