בשנת 1995, ה-Lancer Evo II היה אחראי להעניק למיצובישי את הניצחון הראשון בשלב של ה-WRC, בראלי שבדיה. כעת, הדגם ששימש כבסיס שלו למכירה.
מיצובישי Lancer Evo II, שהושק בסוף 1993 ובייצור מוגבל ל-5,000 יחידות, הביא חצי תריסר שדרוגים לקודמו, ה-Evo I: התאמות קלות לשלדה ולהיגוי, ספוילר גדול יותר, רוחב מעט יותר צמיגים, 16- גלגלי אינץ' ומיכל דלק 50 ליטר. והכי חשוב, השיפוד המאוד דיסקרטי הזה של ה-Evo II מסתיר מנוע 2.0 טורבו ארבע צילינדרים בשורה שעבר חיזוק וכעת יש לו 260 כ"ס.
תהילות העבר: מהי מיצובישי לנסר אבולושן הטוב ביותר אי פעם? בחירת הקוראים.
גרסת ה-RS של מיצובישי לנסר אבו II, הייתה קלה בכ-65 ק"ג מהגרסה ה"רגילה", ה-GSR, ויצאה לשוק רק ביולי 1994 . אחת מהיחידות שיוצרו מוצעת כעת למכירה בקצת יותר מ-18 אלף יורו.
עם 75,000 ק"מ על המונה ובעלים אחד בלבד כבר יותר משני עשורים, Lancer Evo II RS זה משמר את כל הרכיבים המקוריים. "זהו אחד ממכשירי Mitsubishi Lancer Evo II RS במצב הטוב ביותר שראינו אי פעם", אומרים האחראים ל-Classicsracer Co LTD, סוחר בהונג קונג.
בדוק את המודעה כאן.
