נחשף קצת יותר משנה לאחר ה-SF90 Stradale, ה פרארי SF90 ספיידר מגיע כדי לחטוף את תואר מכונית הפרארי החזקה ביותר אי פעם.
זה מושג הודות לעובדה שה-SF90 Spider החדש חולק עם אחיו הגג את המכניקה ההיברידית שמחייה אותו והופכת אותו לפרארי הכביש החזקה ביותר אי פעם.
כך, ל-V8 טווין טורבו (F154) עם 4.0 ליטר, 780 כ"ס ב-7500 סל"ד ו-800 ננומטר ב-6000 סל"ד מצטרפים שלושה מנועים חשמליים - אחד הממוקם מאחור בין המנוע לתיבת ההילוכים ושניים על הסרן הקדמי - המספקים הספק של 220 כ"ס.
התוצאה הסופית היא 1000 כ"ס ו-900 ננומטר, ערכים הנשלחים לארבעת הגלגלים דרך תיבת הילוכים כפולת מצמד אוטומטית עם שמונה הילוכים.
כבד יותר אבל מהיר כמו SF90 Stradale
כפי שניתן לצפות, תהליך הפיכת פרארי SF90 Stradale ל-SF90 Spider הביא משקל נוסף לשני.
הירשם לניוזלטר שלנו
למרות החיזוקים המבניים הדרושים ומנגנון הגג, פרארי SF90 Spider שוקל קצת יותר מ-100 ק"ג (1670 ק"ג), ולכן פרארי טוענת שהוא מהיר כמו גרסת הגג הקשיח.
המשמעות היא ש-100 קמ"ש מגיעים לזה ב-2.5 שניות, 200 קמ"ש ב-7 שניות והמהירות המרבית היא 340 קמ"ש.
יותר שונה ממה שזה נראה
בניגוד למה שאתה עשוי לחשוב, פרארי SF90 Spider הוא רק גרסה ללא גג של ה-SF90 Stradale.
לדברי פרארי, תא הנוסעים הוזז מעט קדימה כדי לפנות מקום למנגנון הגג, קו הגג ירד ב-20 מ"מ ולשמשה הקדמית יש נטייה גדולה יותר.
אם כבר מדברים על מכסה המנוע, הודות לעובדה שהוא מיוצר מאלומיניום, הוא חסך 40 ק"ג ויכול להיפתח או להיסגר תוך 14 שניות בלבד, ותופס, לפי פרארי, 50 ליטר פחות מקום ממערכת קונבנציונלית.
לגבי הפנים, זה כמעט נשאר זהה ל-SF90 Stradale, היוצא מן הכלל הוא אימוץ של כמה אלמנטים שנועדו לתעל את האוויר לתא הנוסעים, דבר הכרחי במיוחד כאשר לוקחים בחשבון שניתן לפתוח את החלון האחורי.
מתי מגיע?
עם תחילת ההזמנות המתוכננות לרבעון השני של 2021, פרארי SF90 Spider אמורה להיות זמינה באיטליה החל מ-473,000 יורו.
לאופציה, ניתן יהיה להזמין אותו עם חבילת Assetto Fiorano הכוללת בולמי זעזועים מולטימטיים, הפחתת משקל של 21 ק"ג וצמיגי Michelin Pilot Sport Cup 2.