כמו מותגי פרימיום אחרים, גם אסטון מרטין הציגה סירת יוקרה בהשראת הדגמים שלה. הכירו את אסטון מרטין AM37.
בוגאטי, מרצדס בנץ ועכשיו אסטון מרטין. אלו הן רק שלוש דוגמאות למותגי פרימיום שמצאו בתעשייה הימית אלטרנטיבה בת קיימא לקידום העיצוב והעידון של הדגמים שלהם בגזרת היוקרה הגבוהה. הודות לשיתוף הפעולה עם המספנות של Quintessential Yatchs, אסטון מרטין מציגה כעת את ה-AM37 שלה: כלי שאורכו 11.4 מטר, עיצוב בהשראת הדגמים של המותג האנגלי והרבה יוקרה בתמהיל.
התוצאה מעולה במקרה הטוב. הכל היה מחושב עד הפרט הקטן ביותר, מהגוף ועד לגג, כולל הסיפון שנועד לתת תחושה של גג נפתח. החיסרון היחיד של אסטון מרטין AM37 הוא המנוע שלו. בניגוד למה שניתן היה לצפות, Quintessential Yatchs לא אימצו את מנועי Aston Martin V12 (שונהנו לדרישות ההנעה הימית) אלא שתי יחידות מרקורי - מותג המוקדש לייצור מנועים ימיים.
אסור לפספס: ריבה אקוורמה שהייתה שייכת לפרוצ'יו למבורגיני שוחזרה
מבחינת כוח קיימות שתי גרסאות זמינות: AM37 ו-AM37S. הראשון משתמש בשני מנועי בנזין של 430 כ"ס כל אחד (860 כ"ס משולבים) ו-520 כ"ס (1,040 כ"ס משולבים). מהירות מרבית בגרסת S: 92 קמ"ש. זה אולי נראה כמו מעט ביבשה, אבל בים 92 קמ"ש זו מהירות גבוהה מאוד. למי שמדגיש את האפשרות לנווט יותר זמן בין תדלוק, זמינה גרסה עם שני מנועי דיזל בהספק של 370 כ"ס - פחות חזקה אך חסכונית יותר. האבזור דיגיטלי לחלוטין ואפילו אזורי ה"אוויר הפתוח" ממוזגים. לגבי המחיר? בבקשה.
