למבורגיני קבררה תפסה אימון בחדר הכושר התובעני ביותר בעולם לרכב.
ההחלפה של הלמבורגיני גלרדו ממשיכה בפועל, הפעם התפאורה שנבחרה הייתה מסלול הנורבורגרינג המפורסם של נורדשלייפה. במילים אחרות, חדר הכושר התובעני ביותר לרכב בעולם.
למרות שהוסווה לחלוטין, אפשר כבר לנחש כמה עקבות של האוונטדור בעיצוב הלמבורגיני קבררה החדשה (השם לא אושר), באלה שהן תמונות הריגול הברורות הראשונות.
דגם שיחלוק חלק מהפתרונות עם הדור השני של אאודי R8, כלומר ה-«space-frame» בחומרים מרוכבים קלים במיוחד, וגם גרסה מתוקנת של מנוע ה-5,200 סמ"ק V10 הנוכחי שצפוי לעלות על 600 כ"ס במקסימום כּוֹחַ.
המותג האיטלקי כבר אישר כי לדגם הבסיס יהיה אחיזה משולבת, אולם למבורגיני לא שמה בצד את השקת גרסאות מיוחדות המשתמשות רק בהנעה אחורית. תיבת ההילוכים, בתורה, תהיה אחראית על תיבת שבעה הילוכים כפולת מצמדים.
כמו כן, ידוע של"מותג השוורים" יש במפרטיו מטרה להכניס את משקל הקבררה מתחת לרף 1500 ק"ג.
טקסט: Guilherme Ferreira da Costa
מקור: WCF