זה היה בסוף השנה שעברה שפורשה השיקה את ה-718 קיימן, דגם שהציג לראשונה מכונאי טורבו נגד ארבעה צילינדרים. לאחר המצגות, אנו מתקרבים יותר ויותר לגילוי הגרסה החדה ביותר של הדגם הזה: ה-Cayman GT4.
מכונית הספורט כבר בשלב הפיתוח ונראתה נוסעת בנורבורגרינג בפעם הראשונה בשבוע שעבר. מלבד שינוי השם – 718 Cayman GT4 – ותיקוני עיצוב קלים, הוא יהיה דגם דומה לכל דבר לקודמו – החלטה נבונה, אם לשפוט לפי ההצלחה שזכתה לה עם חובבי המותג.
בהתחשב בתכונות החדשות הצפויות יותר - מפצל קדמי, חצאיות צד מעט יותר מקומטות - המעצב לורן שמידט דמיין את פורשה קיימן GT4 בעור החדש שלה.
מנוע «Flat-six» ותיבת הילוכים ידנית
יותר מהמרכיב האסתטי, הסקרנות שוכנת בעיקר במנוע שיאומץ. ונראה שפורשה קיימן GT4 צריכה להשתמש בגרסה פחות חזקה של שישה צילינדרים בוקסר בנפח 4.0 ליטר של פורשה 911 GT3 שהושקה לאחרונה, בסביבות 400 כ"ס - 15 כ"ס יותר מהדגם הקודם. החששות של פורשה שהקיימן יתגבר על ה-911 אינם חדשים...
בנוגע לתיבות ההילוכים, פורשה צריכה לאפשר ללקוחותיה לבחור בין תיבת שישה הילוכים ידנית לבין ה-PDK כפול המצמד הרגיל, כמו ב-911 GT3. פורשה 718 קיימן GT4 תושק רק במחצית השנייה של 2018.
