עם מרצדס-בנץ Urban eTruck, המותג הגרמני מתכוון לתרום להפחתת פליטת מזהמים באזורים עירוניים.
מרצדס-בנץ הציגה את המשאית החשמלית החדשה שלה בשטוטגרט, תוצאה של טכנולוגיה שנבדקה מאז 2014 בדגמי הובלה קטנים יותר. המבוסס על מרצדס-בנץ אנטוס, מרצדס-בנץ אורבן eTruck הוא דגם המותאם לנתיבים עירוניים (בשל האוטונומיה שלו), אך עדיין מסוגל לשאת משקל של 26 טון.
הדגם הגרמני מצויד בסט של שלוש סוללות ליתיום המחוברות ליחידה חשמלית - הכוח לא נחשף, אך הוא מציע טווח של 200 קילומטרים. זהו פתרון יעיל וחסכוני יותר בהשוואה לרכבי משא כבדים מסורתיים.
ראה גם: מרצדס בנץ Future Bus, המאמן האוטונומי של המאה ה-21
"מערכות ההנעה החשמליות שראינו עד כה היו מוגבלות ביותר ליישום על משאיות. בימים אלה, עלויות הטעינה, הביצועים ומשך הזמן מתפתחים כל כך מהר, עד שהובילו להיפוך מגמה בתחום ההפצה: הגיע הזמן למשאית חשמלית".
וולפגנג ברנהרד, נציג חטיבת המשאיות של דיימלר
טכנולוגיה זו נוסתה במעגלים עירוניים בשטוטגרט, גרמניה, מאז אפריל האחרון, והתוצאות יהיו ידועות בתחילת השנה הבאה. המותג הגרמני מתכוון להתחיל בייצור עד 2020, בתקופה שבה גם יצרנים אחרים צפויים להציג פתרונות הובלה "ידידותיים לסביבה".