מרצדס ויז'ן טוקיו תהיה אחת מ'כוכבי שטוטגרט' בתערוכת הרכב של טוקיו.
מרצדס מאמינה שבעתיד הקרוב המכונית תהיה למעשה אוטונומית. הוא גם מאמין שעם מסירת הנהיגה לרכב, בעתיד הקרוב המכונית תתחיל לתפקד כסלון נע, בו ממתינים הנוסעים בסבלנות לבואם ליעדם. עם שינוי פרדיגמה זה, הפריסה הפנימית של המכוניות של היום עם מושבים קדמיים ואחוריים כבר לא תהיה הגיונית. מרצדס ויז'ן טוקיו היא התגלמות חזון העתיד הזה.לכן, לקונספט החדש של Estaguarda יש תצורה פנימית שונה לחלוטין מהרגיל, עם ספה אובלית השולטת בתא הנוסעים כמעט לכל אורכה - בדומה למה שאנו מוצאים בטרקלינים מודרניים. הפנים אינטראקטיבי לחלוטין ומשתמש בטכנולוגיית הולוגרמה במרכז ותצוגות LED בכל תא הנוסעים. נטייה שלפי המותג לקחה בחשבון את הטרנדים של דור ה-Z (אנשים שנולדו אחרי 1995) שמעריכים חברותיות, קישוריות וטכנולוגיה.
אסור לפספס: יונדאי סנטה פה: הקשר הראשון
הממדים של מרצדס ויז'ן טוקיו דומים ל-MPV מסורתי (למעט גלגלי ה-26 אינץ' המוגזמים הנראים בטיזרים המוצגים): אורך 4803 מ"מ, רוחב 2100 מ"מ וגובה 1600 מ"מ. כדי לברוח מעיניים מבחוץ, למרצדס-בנץ ויז'ן טוקיו יהיו חלונות צבועים באותו צבע כמו החלק החיצוני של הרכב. השימוש בחלונות גדולים מאפשר גם כניסת אחוז גדול יותר של אור טבעי.
ראה גם: אודי A4 Avant (דור B9): התשובה הטובה ביותר
באשר למנועים, מרצדס ויז'ן טוקיו תוכננה עם סוללות המעניקות לה 190 ק"מ של אוטונומיה ותא דלק מימן המסוגל לייצר אנרגיה ל-790 ק"מ, בסה"כ של כמעט 1000 ק"מ של אוטונומיה בין תדלוק. זו הפעם השנייה שהמותג הגרמני רואה בעיני רוחו את עתיד הרכב תחת קונספט ה"סלון" הזה, הפעם הראשונה עם מרצדס בנץ F 015 Luxury in Motion.
