לאחר ארבע שנים של דומיננטיות מוחלטת, MINI הפסידה את המהדורה האחרונה של הדקאר לפיג'ו. התשובה מגיעה כעת בדמות ה-MINI John Cooper Works Rally החדש.
MINI ו-X-Raid שוב חברו כוחות כדי לתקוף את מירוץ השטח הגדול והפופולרי בעולם: הדקאר.בסיס ההתחלה היה ככל הנראה ה-MINI קאנטרימן. כנראה שבגלל המיני קאנטרימן כל מה שנותר זה המראה.
הגוף מיוצר בקוולר, השלדה צינורית והמנוע יחידת 3.0 דיזל ממקור BMW. מבחינת הספק, ה-MINI John Cooper Works Rally זה מפתח 340 כ"ס ומומנט מרבי של 800 ננומטר.
אסור לפספס: מיני קאנטרימן מגיעה ב-2017 עם מערכת הנעה היברידית
כפי שאולי ניחשתם מהכוח המפורסם, בניגוד למה שאנו עשויים לשער - לאור העליונות שמפגין פתרון ההנעה הדו-גלגלית של פיג'ו 2008 DKR - MINI תמשיך להשקיע בהנעה על ארבע. כידוע, תקנות דקאר מאפשרות לאבות-טיפוס של הנעה דו-גלגלית להיות חזקים יותר, קלים יותר ובעלי מתלים ארוכי טווח.
לפיכך, MINI הימרה על שיפור האווירודינמיקה של הדגם כדי להגיע למהירות מרבית גבוהה יותר – המותג טוען 184 קמ"ש – ועל הורדת מרכז הכובד של הדגם, להגדלת זריזות ויציבות. האם זה יהיה הימור מנצח? המותג מהמר את הצ'יפים שלו באזורים הקשים ביותר של הדקאר, שם הוא יוכל לנצל את מלוא היתרונות של מערכת המתיחה ולבטל את החיסרון של אזורים מהירים.
הדקאר 2017 מתחיל ב-2 בינואר כשהטייס מיקו הירבונן מוביל את צי היצרן הבריטי.
