אלו המספרים לדקר 2014: 431 משתתפים; 174 אופנועים; 40 מוטו-4; 147 מכוניות; ו-70 משאיות יהיו בתחילתו של אחד ממירוצי המוטוריים התובעניים ביותר בעולם.
אנשים ומכונות מוכנים להשיק מהדורה נוספת של הדקאר, על פי הארגון, מרוץ השטח הגדול והקשה בעולם. המספרים מדברים בעד עצמם, זהו קרקס העולם הגדול בכל השטח: ההוכחה לראיות. למרות זאת, לראלי השטח החשוב ביותר בעולם תהיה השנה תכונה חסרת תקדים: מסלולי טיול מובחנים למכוניות ואופנועים. הסיבה לכך היא שהשבילים והדרכים המובילות לסלאר דה אויוני, בגובה 3,600 מטר (ברמות הבוליביה הגבוהות), עדיין לא ערוכים לתנועת כלי רכב כבדים.
נהגי מכוניות ומשאיות עומדים בפני 9,374 קילומטרים, מתוכם 5,552 ק"מ, מחולקים לשלבים בארגנטינה ובצ'ילה, בעוד שאופנועים וטרקטרים יצטרכו לעבור 8,734, כולל 5,228 קטעים מתוזמנים, גם הם ב-13 שלבים, אך עם מעבר דרך בוליביה.
לדברי מנהל המירוץ, אטיין לאבין, מהדורת 2014 של הדקאר תהיה "ארוכה יותר, גבוהה ורדיקלית יותר". "הדקאר תמיד קשה, זו הראלי הכי קשה בעולם. עם יומיים של מרתון במות, אנחנו חוזרים למקור המשמעת באפריקה".
במכוניות, סטפן פטרהאנסל הצרפתי (מיני) הוא שוב המועמד הגדול לניצחון. בקטגוריה זו מתחרים גם הפורטוגלי קרלוס סוזה/מיגל רמאלו (האוואל) ופרנסיסקו פיטה/הומברטו גונסאלבס (SMG). בהצלחה ל"ארמדה הפורטוגזית".