גבירותי ורבותי, RazãoAutomóvel מציגה לכם את ה-BMW הראשון עם מנוע דיזל שהוכן על ידי חטיבת M!
יש אירועים שיכולים לשנות את פני העולם, או לפחות את הדרך שבה אנחנו מסתכלים על דברים מסוימים. הולדתו של אלברט איינשטיין, או הרגע בו גילינו שארנב הפסחא אינו קיים, הם רק שתי דוגמאות לאותה מציאות.
מציאות שכעת נוכל להוסיף לה אבן דרך חדשה: הולדת סדרת הדיזל הראשונה שהוכנה על ידי חטיבת M של ב.מ.וו – אם תרצו לדעת עוד על חטיבת M לחצו כאן. זה אחד מאותם אירועים שכשזה מגיע לתעשיית הרכב, אנחנו יודעים שזה יעורר את המים. האם נסעתם פעם ב-BMW המצוידת במנוע דיזל? זה יכול להיות אפילו ה-320d! האם הלכת? אז אתה יודע על מה אני מדבר... עכשיו דמיינו את זה אבל כפול פי 3! בדיוק אותו מספר של טורבו שמניעים את מנוע הדיזל של ה-M החדשה.
|
| M550D – זאב בעור כבש |
אנחנו מדברים על מנוע 3000 סמ"ק משולב שישה צילינדרים, המספק 381 כ"ס ומספק מומנט מרבי של 740 ננומטר! אבל אם אתם חושבים שההספק שהושג אינו משהו מיוחד, אז הרשו לי לומר לכם שהמומנט האדיר של 740Nm זמינים כבר ב-2000 סל"ד, וההספק המרבי מושג מעבר ל-4000 סל"ד, כלומר טווח סל"ד שבו מנועי דיזל נפוצים. כבר אובדים לחלוטין. ערכים אלו מושגים הודות לנוכחותם של שלושה טורבו בגדלים שונים: אחד לסיבובים נמוכים, ולכן קטן יותר כך שזמן המילוי קצר יותר והתגובה מהירה ככל האפשר; עוד אחד גדול יותר עבור סיבובים בינוניים; ולבסוף הגדול ביותר, שמתחיל לפעול בשליש האחרון של הסיבובים ואחראי להעלות את המנוע ל-5400 סל"ד (מהירות מרבית).
|
| כאן מתרחש הקסם! |
כל זה, עם מטרה אחת בלבד: להפוך את החיים לשחורים לצמיגים! ובכן, כשזה מגיע לתאוצות, המספרים עדיין מרשימים. גם גרסת התיור וגם גרסת הסאלון של ה-M550d יכולים לרוץ מ-0-100 קמ"ש בפחות מ-5 שניות. ליתר דיוק תוך 4.9 שניות. ו-4.7 שניות. בהתאמה.
|
| ללא ספק אחד הטנדרים הנחשקים של הרגע. |
באשר לאבזור, יש להם מתלים ספורטיביים ואדפטיביים בכל הטווח, סמלים המתארים את ה-M בכל מקום, ופגושים, חישוקים וכדומה התואמים למנגנון הקיים מתחת למכסה המנוע של הדגמים החדשים. כל הדגמים יגיעו מצוידים בתיבת 8 הילוכים אוטומטית ובמערכת Xdrive המחלקת כוח לכל ארבעת הגלגלים, תוך מתן עדיפות לסרן האחורי כצפוי. אה, זה נכון, צריכה...! הם כל כך מגוחכים ששכחתי מהם, 6.3 ליטר/100 ק"מ. אני לא חושב שיש צורך בתגובות, נכון?
ה-BMW M Diesels אמור להגיע לשוק הפורטוגלי בין אמצע מאי ליוני. המחירים עדיין לא פורסמו לשוק הפורטוגלי, אבל בואו נשאיר את החדשות הרעות לסוף ונחלום שהמחירים מתחילים ב-20,000 יורו...
מפרט טכני:
BMW X5 M50d: תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש: 5.4 שניות. מהירות מרבית: 250 קמ"ש. צריכה ממוצעת: 7.5 ליטר/100 קילומטרים. פליטת CO2: 199 גרם/ק"מ.
BMW X6 M50d: תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש: 5.3 שניות. מהירות מרבית: 250 קמ"ש. צריכה ממוצעת: 7.7 ליטר/100 קילומטרים. פליטת CO2: 204 גרם/ק"מ.
BMW M550d xDrive: תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש: 4.7 שניות. מהירות מרבית: 250 קמ"ש. צריכה ממוצעת: 6.3 ליטר/100 קילומטרים. פליטת CO2: 165 גרם/ק"מ.
BMW M550d xDrive Touring: תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש: 4.9 שניות. מהירות מרבית: 250 קמ"ש. צריכה ממוצעת: 6.4 ליטר/100 קילומטרים. פליטת CO2: 169 גרם/ק"מ.
טקסט: Guilherme Ferreira da Costa