הקונספט החדש של אופל GT ייחשף בתערוכת ז'נבה במרץ ומציע התפתחות עיצובית אסטרטגית עבור המותג הגרמני. הנה למה.
טהור, מינימליסטי ועתידני, הקונספט של אופל GT מפגין רוח חלוציות שאותה נוטלת אופל כיום: מנוע במיקום קדמי-מרכזי, תיבת הילוכים רציפה והנעה אחורית. וכמובן, עיצוב חסר כבוד ורגשי.יורשת של קודמתה GT ושל ה-Monza Concept שנחשף לאחרונה, מכונית הספורט החדשה Rüsselsheim מתקדמת בזמן. בנוסף להיעדר מראות אחוריות, ידיות דלתות או מגבי שמשות, החידושים הבולטים הם גם בדלתות עם חלונות משולבים עם פקדים חשמליים המופעלים על ידי חיישני לחץ. הוא חושף תא נוסעים מרווח במיוחד, מערכת דלתות עם זווית פתיחה גדולה יותר, המשתרעת מהשמשה הקדמית לגג ופנסי חזית עם אפקט תלת מימד (IntelliLux LED Matrix System), המאפשרים נסיעה באורות גבוהים מבלי לסנוור נהגים אחרים.
מבחינת מנועים, אופל מציעה שה-GT משלבת בנזין 1.0 טורבו עם 145 כ"ס, שבשילוב עם משקל כולל של פחות מ-1000 ק"ג, מסוגלת להניח התנהגות דינמית. תיבת ההילוכים מונעת על ידי תיבת הילוכים רציפה בעלת שישה הילוכים עם פקדי העברה משוטים על גלגל ההגה.
קשורים: אופל GT המיתולוגית יכולה לחזור
הביצועים של אב הטיפוס הדו-מושבי הזה מצביעים על תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך פחות משמונה שניות, ומגדיר את המהירות המרבית שלו ל-215 קמ"ש.
"עשינו צעד נוסף לקראת התרגשות והנאה. ה-GT Concept מראה כיצד נראית אופל של היום. אנחנו מותג בטוח וחדשני שעם כל דגם חדש רוצה להרחיב את הבסיס שלו"| קרל-תומאס נוימן, מנכ"ל קבוצת אופל
חתימת ה-GT היא משהו שלא יחסר במרכב, כמו גם הקווים האדומים המדגישים את הפרופורציות שלו. הצמיגים הקדמיים, גם הם בצבע אדום, שואבים השראה מאופנוע ה-Motoclub 500 המתקדם, שיוצר על ידי אופל ב-1928.
