זה אושר: סיאט ישמור על המסורת והאטקה נקראת על שם עוד ציון דרך גיאוגרפי ספרדי. הכירו את שאר הפרטים הרשמיים.
רכב השטח הראשון "de nuestros hermanos" ישמור על מסורת סיאט ויקבל את הכינוי "אטקה", שמה של עיר השוכנת מערבית לסרגוסה, בלב חצי האי האיברי. עם זאת, האביב הבא יביא את ה-SUV הספרדי החדש עם מגוון רחב של גרסאות. הבחירה תיעשה בין מנועי הבנזין הטורבו TSI לבין מנועי הדיזל TDI, בהספקים הנעים בין 115 כ"ס ל-190 כ"ס.הדינמיקה של האטקה מוזנת ממגוון רחב של יחידות נהיגה, כולן מוגדשות. היצע מנועי הדיזל מתחיל עם ה-1.6 TDI עם 115 כ"ס, ה-2.0 TDI זמין עם 150 כ"ס או 190 כ"ס. ערכי הצריכה של בלוקים אלו ישתנו בין 4.3 ל-5.0 ליטר ל-100 ק"מ, עם ערכי CO2 בין 112 ל-131 גרם לק"מ. מנוע הקלט יהיה 1.0 TSI עם 115 כ"ס, ובלוק 1.4 TSI מביא לביטול צילינדר במשטרי עומס חלקי ויחייב 150 כ"ס. הצריכה והפליטה של מנועים אלו הם בין 5.3 ל-6.2 ליטר ובין 123 ל-141 גרם.
לרכב השטח של מרטורל תהיה הנעה קדמית או ארבע גלגלים, בהתאם למנוע, ותיבת ההילוכים תכלול תיבת DSG ידנית או כפולת מצמדים.
קשורים: סיאט אטקה, התמונות הראשונות של רכב השטח הספרדי
מגוון הטכנולוגיות הזמינות נע בין פנסי LED מלאים ועד לעזרי הנהיגה המתוחכמים ביותר כגון Jam Assist או ה-Emergency Assistant החדש, העוברים דרך סט טכנולוגיות מתקדמות לפתרונות מידע בידור עם מסך בגודל 8 אינץ'. וקישוריות מלאה. בשלוש רמות אבזור, ה-Ateca XCELLENCE יתפוס את המיקום העליון עם צבעים וחומרים באיכות הגבוהה ביותר.
עם אורך חיצוני של 4.36 מטר, ה-Ateca מבטיחה את ניצול החלל הטוב ביותר בסגמנט, עם ניצול מקסימלי של שטח באורך עם 510 ליטר הזמינים בתא המטען בגרסה הסטנדרטית ו-485 ליטר בגרסאות עם הנעה לכל הגלגלים. למרות שהיא קשיחה מאוד, האטקה היא מהקלות בסגמנט שלה, מה שמבטיח התנהגות זריזה, ולא רק בתנועה עירונית.
