ערב תערוכת הרכב של ז'נבה, נחשף אחד מחלקי ההנדסה הצפויים ביותר אי פעם. מכונית ה-MEGA הראשונה, ה-Koenigsegg One:1.
דיברנו כאן הרבה על ה-Koenigsegg One:1. זה היה מסע ארוך של שנתיים עם תחזיות, שמועות ומספרים שרבים הצהירו כשקריים או מפוקפקים. ובכן, קוראים יקרים, בשמחה רבה אני מציג בפניכם את ה-Koenigsegg One:1, המכונית החזקה בעולם.
נבנה כדי לנצח את כל השיאים
אם יחס הכוח למשקל שהוליד את שם הדוגמנית (1:1) לא מספיק כדי להרשים, קוניגסג מרים לחלוטין את הצעיף ומשאיר אותנו המומים. זה 1341 כוחות סוס (עבור 1341 קג"מ) ומומנט מרבי של 1371 ננומטר, מסופק לתיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים עם שירותים של דיפרנציאל אחורי, מוכן לגירוש צמיגי מישלן לפי מידה עבור ה-Koenigsegg One:1 וזה תומך מהירויות של עד 440 קמ"ש.
המנוע, 5 ליטר אלומיניום V8, מוכן לקבל בנזין, דלק ביולוגי E85 ודלק מתחרים, מה שמאפשר ביצועים חסרי תקדים: מ-0 ל-400 קמ"ש ב-20 שניות ומהירות מרבית העולה על 400 קמ"ש, אף קוניגסג לא חשף זאת ערך אחרון. אנחנו אפילו לא יודעים את שאר המדידות עדיין, אבל עם תאוצה כל כך אכזרית, מי יבזבז זמן על ספירה?
אם במהלך האצה הערכים הם על-קוליים, מבחינת עוצמת הבלימה הם עוברים לקטגוריה "המכריעה": מ-400 ל-0 קמ"ש זה לוקח רק 10 שניות ומרחק הבלימה הדרוש כדי לשתק את ה-Koenigsegg One:1 כאשר הוא נע במהירות. 100 קמ"ש, 28 מטר. מספרים שקניגסג מתכוון להדגים לאחור, בפני ועדת השיאים של גינס.
מלפנים מותקנים גלגלי סיבי פחמן 19 אינץ' ו-20 אינץ' מאחור והבלמים הגיעו ישירות מה-Agera R (397 מ"מ מלפנים ו-380 מ"מ מאחור) והמשקל מתחלק מלפנים עם 44% ו-56% מאחור, אותו מתכון חל על Koenigsegg Agera R.
ה-Koenigsegg One:1 ייחשף בתערוכת ז'נבה ויוגבל ל-6 יחידות, ש-Koenigsegg חשפה שכבר נמכרות.
אחת השאלות ש-Koenigsegg עדיין לא הבהירה היא האם הביצועים הבליסטיים שהוכרזו עבור ה-Koenigsegg One:1 מושגים באמצעות דלק מתחרים או בנזין 98 אוקטן רגיל.
כמה עובדות על Koenigsegg One:1:
– מכונית הייצור ההומולוגית הראשונה עם יחס הספק למשקל של 1:1
– מכונית המגה הראשונה, כלומר שהספקה המאושר הוא 1 מגה וואט
- יכולת לתמוך בסיבובים של 2g, עם צמיגי כביש חוקיים
– כוח מטה מ-610 ק"ג ב-260 קמ"ש, באמצעות חלקים אווירודינמיים פעילים
– שלדה עם מתלה אקטיבי: משתנה ואדפטיבי
– כנף אחורית הידראולית ודשים קדמיים אקטיביים
- אפשרות לחזות התנהגות במעגל באמצעות אות 3G ומצב GPS ו-Aero Track
– מארז בסיבי פחמן, קל ב-20% מהרגיל
– חיבור 3G למדידת טלמטריה, ביצועים וזמני הקפה
– אפליקציית אייפון זמינה לבעלים המאפשרת ניטור הרכב
– מושבי תחרות חדשים מסיבי פחמן, מאווררים ועם קצף זיכרון
– אגזוז טיטניום, קל ב-400 גרם מאלומיניום
עקבו אחר תערוכת הרכב של ז'נבה עם Ledger Automobile והישאר מעודכן בכל ההשקות והחדשות. השאר לנו את תגובתך כאן וברשתות החברתיות שלנו!
