בובה מוטורינג הוא מאמן גרמני קטן אובססיבי לפולקסווגן גולף, וההכנה הכי קיצונית שלו הייתה הגולף MK2 הזה. כמה קיצוני? צפו בסרטון.
מי שמסתכל על פולקסווגן גולף MK2 השקט הזה לא מעלה על דעתו שמדובר במכונה שמסוגלת לגרום לבוגטי ויירון להזיע כדי לתפוס אותה.
מלבד גלגלי ה-17 אינץ' והמפלט הנדיב, שום דבר לא מעיד שמדובר במכונה עם הספק של 1,250 כ"ס.
נכון, הספק של 1,250 כ"ס ב-8,000 סל"ד. אפילו הפנים נשאר כמעט ללא שינוי, למעט ידית העברת ההילוכים הרציפה המותקנת על ידי Boba Motoring וכמה חוגות נוספות. הם אפילו לא נפלו בפיתוי לשים את הכיתוב "GTI" מאחור או להרכיב מגן גלגלים (מטורף...). שום דבר מזה, ישן ברמה מקסימלית!
כל כך רדום שלמרות השינויים שבוצעו במכניקה, פולקסווגן גולף MK2 זה ממשיך להיות מסוגל להסתובב על הכביש. מדהים לא?
אם כבר מדברים על המנוע...
כאן מתרחש הקסם. המשוגעים בבובה מוטורינג (אין להם שם אחר...) פנו לגוש הפלדה של מנוע 1.9 TDI והתחילו לעבוד מהבסיס הזה. למה החסימה הזו? פָּשׁוּט. חכה! הקולר "הושאל" על ידי גולף GTI 2.0 16V ורוב החלקים הנותרים נעשו בהזמנה אישית.
רק דבר אחד חסר... טורבו בגודל תנ"כי! הגרמנים האלה לא עשו את הדבר בפחות ופנו ל-Extreme Tuners GTX42, שמסוגל להגיע ללחץ של 4.4 בר.
אלה מאיתנו שיודעים מעט מאוד על הכנות - זה תחום שבו הרבה אנשים אוהבים לנחש בעצמם... - אנחנו נצמדים למספרים הסופיים: 1250 כ"ס ומומנט מרבי של 1,094 ננומטר המופק מבלוק בנזין בנפח 2.0 ליטר. ראוי לציון!
כדי להתמודד עם הכוח הזה, בובה מוטורינג ציידה את הגולף MK2 הזה במערכת הנעה לכל הגלגלים של Haldex ותיבת הילוכים רציפה. תרגום זה למספרים הוא: 2.6 שניות מ-0-100 קמ"ש; 3.3 שניות מ-100-200 קמ"ש; ו-1/4 מייל תוך 8.9 שניות בלבד (ערכים מחושבים באמצעות RaceLogic GPS).
כשראינו זאת, הרצון שיש לנו לבקר אצל מכין מפורסם שבסיסו בוונדאס נובאס גדל מדי יום...
