פולקסווגן טיגואן 1.4 TSI R-Line מנצח את הצעירים והמבוגרים הכי חסרי כבוד. עם חבילת R-Line, הנעורים הטבעיים שלך בהחלט מתחזקים. אבל האם זו רק הופעה? הלכנו לברר.
לרכב השטח הקטן של פולקסווגן יש גרסה שהיא פשרה בין ספורטיביות וורסטיליות, פולקסווגן טיגואן 1.4 TSI R-Line. דמיינו לעצמכם את הגרסה המבוגרת יותר מבחינה ויזואלית של פולקסווגן טיגואן, כמו רכב שטח שהולך לחדר כושר ולוקח סטרואידים. שרירי יותר, עם חישוקי סגסוגת 19 אינץ' (Mallory) וצמיגי 225/40R19 מכובדים, בליווי חצאיות צד וספוילר אחורי, פולקסווגן טיגואן 1.4 TSI R-Line הזה רוצה מעל הכל להתבלט. מבחינה ויזואלית, אתה יכול לעשות את זה ללא ספק! מספיק לראות כאן בצילומים ובזמן החזרה כדי להעריך את פניהם של אלו שעברו לידינו.
המראה החיצוני חשוב מאוד ופולקסווגן יודעת זאת. פולקסווגן טיגואן 1.4 TSI R-Line זה, בנוסף לערכת R-Line החיצונית, כולל גם מנוע 160 כ"ס 1.4 TSI מתחת למכסה המנוע, יחד עם תיבת 6 הילוכים DSG, מהירה וקלה מאוד לשימוש. . מאחור, כדי להשלים את כל הביטוי החזותי הזה, ראשי התיבות "TSI" נחים בשמחה ובאדום.
דבר אחד בטוח: פולקסווגן טיגואן 1.4 TSI R-Line זה עם 160 כ"ס לא יאכזב אותך ברגעים המאתגרים ביותר, שכן נשימת המנוע די והותר כדי לתמוך במשקל שהוא נושא. הספרינט מ-0-100 אורך 8.9 שניות והמהירות המרבית היא 203 קמ"ש.
למרות כל התחושה הספורטיבית שחווית על הסיפון, אנחנו לא יכולים לשכוח שאנחנו בשליטה של רכב שטח. את ההעברה ההמונית האופיינית, יש לפצות במינון טוב של אינטליגנציה ברגל ימין, בהיותו עיטורי המרכב בקימורים התובעניים ביותר, רוחביים לכל רכבי השטח. פולקסווגן טיגואן 1.4 TSI R-Line אינו יוצא דופן ובעוד שגלגלי ה-19 אינץ', בשילוב עם צמיגי 225/40R19 מצוינים, נותנים לנו תמרון רב כדי להיכנס לפינות בביטחון, הדיפרנציאל מוגבל החלקה XDS בסופו של דבר גם הופך את הבדל. העבודה שלך.
האבזור שלם וראוי לציון תקני האיכות הנלווים לבניית תא הנוסעים, אולם חסרה לו יציאת USB, שאמורה להיות כבר סטנדרטית, וכן משוטים על גלגל ההגה. פרט אחרון זה חיוני להשלמת התחושה של היכולת לעשות "משהו יותר" על הפקדים של פולקסווגן טיגואן 1.4 TSI R-Line זה. המשוטים על ההגה יהיו הדובדבן שבקצפת ויתאימו כמו כפפה ליד לפולקסווגן טיגואן 1.4 TSI R-Line.
מרכב שטח עם מנוע נדיב וכוח, אנחנו לא יכולים לצפות לתודה כשמודדים צריכה. המשקל, רוחב הצמיגים ו-160 כ"ס של מנוע ה-1.4 TSI לא עוזרים. בסוף המבחן ועם כמה מנות כיף בתערובת, ספרנו 9 ליטר/100 מהממוצע הסופי, מספר שיכול לרדת ל-7.5 ליטר ל-100 ק"מ שהוצגו במהלך כמה תקופות פחות פראיות של המבחן של פולקסווגן טיגואן 1.4 TSI R-Line הזה.
האמת היא שכל מי שרוכש רכב עם המנוע הזה מוכן להוסיף קצת כיף לחיי היומיום שלו, תמורת כמה יורו פחות בארנק לאחר התדלוק. הצליל של ה-160 כ"ס 1.4 TSI של פולקסווגן טיגואן 1.4 TSI R-Line הזה תמיד ישמע טוב יותר מהדגם עם מנוע ה-TDI, זה בטוח.
רשימת האבזור של פולקסווגן טיגואן 1.4 TSI R-Line, ברמת הספורט הזו, לא מאכזבת. אם יש לנו את חבילת R-Line מבחוץ, בפנים, נמצא מושבים פנטסטיים מבד ואלקנטרה, מיזוג אוויר אוטומטי, פונקציית חוזרים/יציאה מהבית, הגה רב תכליתי מעור, מיזוג אוויר אוטומטי Climatronic, חיווי פרימיום רב תכליתי, בקרת שיוט , בלם יד חשמלי, מראה פנימית אלקטרוכרומטית, חיישן גשם, מערכת זיהוי עייפות, חיווי פנצ'ר, מערכת סיוע בחניה (Park Assist – קדמי/אחורי), בקרת יציבות (ESP), כריות אוויר מלפנים, צד קדמי וכריות אוויר וילון.
כשהגיע הזמן לעשות את החשבון, הגענו למסקנה שהיחידה שנבדקה של פולקסווגן טיגואן 1.4 TSI R-Line אינה מכונית לכל הארנקים, בעיקר בגלל יותר מ-2000 יורו בתוספות שהיא מביאה, שהם 1,397 יורו רק עבור חבילת R- חיצונית Line. המחיר הסופי של הרכב שנבדק הוא 36,821.51 יורו, כאשר לעלייה במחיר תורמות אפשרויות הרכב הנבדק: מערכת ניווט RNS 315 (551 יורו), מערכת בלוטות' (258 יורו) ונעילת דיפרנציאל אלקטרונית XDS (205 יורו). ). עם זאת, ישנם 3 אלמנטים שחסרים ושלא ניתן להשאיר אותם ברכישת רכב השטח הזה, שווה את ההשקעה.
אם מה שאתם מחפשים זה רכב שטח עם מימדים לכל המשפחה והחברים, שמסתגל היטב לסביבת העיר ושיכול לספק רגעי כיף לאלו שמאחורי ההגה, פולקסווגן טיגואן 1.4 TSI R-Line הוא אופציה יש בספירה.
| מָנוֹעַ | 4 צילינדרים |
| צילינדר | 1390 סמ"ק |
| נְהִירָה | אוטומטי, 6 הילוכים |
| גרירה | קָדִימָה |
| מִשׁקָל | 1522 ק"ג |
| כּוֹחַ | 160 כ"ס / 5800 סל"ד |
| בינארי | 240 ננומטר / 1500 סל"ד |
| 0-100 קמ"ש | 8.9 שניות |
| מְהִירוּת מַקסִימוּם | 203 קמ"ש |
| צְרִיכָה | 6.7 ליטר/100 ק"מ |
| מחיר | €36,821.51 (יחידה שנבדקה) |