לאחר שחשפה את גרסת הייצור של ה-i3 city, ב.מ.וו מפרסמת תמונות חדשות של החלק החיצוני כמו גם הפנים של ספינת הדגל ההיברידית החדשה שלה, i8.
כמו בשני אבות הטיפוס הקודמים שלה, התמונות החדשות מאשרות שגרסת הייצור תכלול מנגנון פתיחת דלתות דומה לזה ששימש את מקלארן MP4-12. באשר לפנים, ב.מ.וו מציגה את מכונית הספורט החדשה שלה עם חוגות דיגיטליות, עיצוב דומה לשאר ההיצע ומהמר על נוכחות כחול, האופייני למותג המשנה Bávara. החדשות הטובות הן שהמקום שהתפנה בהיעדר מנוע בעירה פנימית גדול יותר אפשר למהנדסי המותג להגדיר את הקופה הזו בפורמט 2+2.
לב.מ.וו i8 יהיו שני מדחפים, אחד עם 1.5 ליטר, 3 צילינדר טורבו דחוס עם 231 כ"ס שיניע את הגלגלים האחוריים, ועוד חשמלי עם 131 כ"ס לגלגלים הקדמיים. הוויטמין קבע את ההיברידית הזו עם כ-360 כ"ס, מספיק כוח לקחת את ה-i8 מ-0-100 קמ"ש תוך 4.5 שניות ולהעניק לה מהירות מרבית בסדר גודל של 250 קמ"ש.
אם הכיסים שלכם לא מגיעים ל-120,000 אירו המוערך שתעלה ה-BMW i8 החדשה, תמיד תוכלו לקנות i3 חשמלית מלאה, עם מספיק "יונים" ל-150 קמ"ש ומסוגלת לעמוד ב-100 קמ"ש תוך 7.2 שניות. העומס המלא יכול להגיע עד 190 ק"מ. מחירים? 38 €250 או €650 לחודש. המותג צופה השקה של גרסה עם מאריך טווח (300 ק"מ) על בנזין בחודשים שלאחר השקת ה-i3.
טקסט: ריקרדו קוריה