למעט ה-GT-R, כל דגמי ניסאן למכירה באירופה עברו את מרכז הביצועים הדינמי בבון, גרמניה.
לפני שדגם ייצור חדש יגיע לסוכנויות יש צורך להבטיח איכות בנייה טובה וביצועי כביש. במקרה של ניסאן, משימה זו מוטלת על קבוצה קטנה של שבעה מהנדסים המבוססת במרכז הביצועים הדינמי של המותג.מרכז זה פתח את שעריו בספטמבר 2006 ומאז מטרתו הייתה למלא את הציפיות המניעות של לקוחות אירופה. בון, גרמניה, נבחרה בגלל קרבתה לאוטובאנים, נתיבים עירוניים צרים וכבישים כפריים סלולים בקבילים, כמו גם משטחי כביש תובעניים אחרים.
סרטון: ניסן X-Trail Desert Warrior: האם אנחנו הולכים למדבר?
עשר שנים לאחר מכן, מומחי ניסאן עברו יותר מ-1,000,000 ק"מ במבחנים , ציון דרך שסומן על ידי המותג היפני.
"העבודה של צוות מרכז הביצועים הדינמי הייתה מכרעת בהנעת ניסאן קדימה, במיוחד ביחס להובלה שלנו בפיתוח הקרוסאוברים הקשקאי, Juke ו-X-Trail שלנו. יום השנה הזה הוא הזדמנות מצוינת לחגוג את ההכרה שהעניקו הלקוחות שלנו למוצרים הללו".
אריק בלגרד, מנהל ביצועים דינמיים
שבעת המהנדסים מפתחים בימים אלה את הדור הבא של קרוסאוברים של ניסאן ובוחנים טכנולוגיות נהיגה אוטונומית, שיוצגו לראשונה באירופה ב-2017 באמצעות הקשקאי.