לאחר החשיפה בספטמבר של האצ'בק, חמש דלתות סלון, אופל מרימה כעת את המסך על אסטרה ספורט טורר, הטנדר המיוחל של בן המשפחה הגרמני.
הוא צומח לאורך של 268 מ"מ ביחס למכונית, ומתייצב ב-4642 מ"מ, התארכות שבאה לידי ביטוי גם בבסיס הגלגלים, המתארך ב-57 מ"מ ל-2732 מ"מ. הוא גם גבוה יותר ב-39 מ"מ (1480 מ"מ).
בהשוואה לקודמו, ה-Astra Sports Tourer החדש משיג את ההישג של להיות קצר יותר (60 מ"מ פחות, אבל באופן מעניין, יותר 70 מ"מ בין הסרנים), אך עם קיבולת מטען גבוהה יותר, מה שחושף ניצול מעולה של השטח.
הטנדר הגרמני החדש מכריז על קיבולת של 608 ל' מול 540 ל' של הדור הקודם, נתון שניתן להגדיל ל-1634 ל' עם קיפול א-סימטרי של משענות המושבים האחוריים (40:20:40). ערך תא המטען יורד בין 548 ל' ל-1574 ל' אם נבחר באחד ממנועי הפלאג-אין ההיברידיים, שכן המצבר נמצא מתחת לרצפת תא המטען.
הפתיחה והסגירה של דלת תא המטען חשמלית וניתנת להפעלה בתנועת כף הרגל מתחת לפגוש האחורי ומישור ההטענה נמצא רק 600 מ"מ מעל פני הקרקע.
'Intelli-Space'
לא רק על ידי הצעת יותר מקום בתא המטען, גרסאות מנוע בעירה בלבד זוכות ליתרון על פני היברידיות פלאג-אין. נפח הטעינה שלהם מותאם לשריפה בלבד של אופל אסטרה ספורט טוררס עם מערכת 'Intelli-Space'.
זוהי רצפת טעינה ניידת, אומר אופל, המתכווננת בקלות ביד אחת בלבד, במצב גבוה יותר או נמוך יותר ואפילו ממוקמת בזווית של 45 מעלות.
פרט נוסף שמגביר את הרבגוניות של השימוש, שוב, בגרסאות בעירה בלבד, קשור לאפשרות לאחסן את כיסוי תא המטען הנשלף מתחת לרצפת תא המטען, ללא קשר למיקום הרצפה הניידת, אם היא בגובה הגבוה ביותר. או נמוך יותר.
לבסוף, הגישה לערכות תיקון הצמיגים ועזרה ראשונה יכולה להיעשות לא רק דרך תא המטען, אלא גם דרך המושבים האחוריים, וממוקמות גם מתחת לרצפת תא המטען. מה שאומר שאין צורך לרוקן את תא המטען אם יש צורך באחת מהערכות הללו.
Astra Sports Tourer במחצית השנייה של 2022
יתר על כן, אופל אסטרה ספורט טורר החדשה חולקת הכל עם המכונית, כולל מנועים שיכולים להיות בנזין, דיזל או היברידית פלאג-אין.
אז יש לנו תלת צילינדרים 1.2 טורבו בנזין שיכול להיות 110 כ"ס או 130 כ"ס או 1.5 טורבו D (דיזל) עם 130 כ"ס. ניתן לשלב את ה-1.2 טורבו 130 ו-1.5 טורבו D עם ידנית עם שישה הילוכים או אוטומטית עם שמונה הילוכים.
לראש הטווח יש לנו שני מנועי פלאג-אין היברידיים, עם 180 כ"ס או 225 כ"ס - שילוב של 1.6 טורבו של, בהתאמה, 150 כ"ס או 180 כ"ס עם מנוע חשמלי של 110 כ"ס - עם תיבת שמונה הילוכים אוטומטית מחושמלת. כרגע לא הוכרזה אוטונומיה חשמלית, אך היא לא אמורה לסטות מ-60 הק"מ של מכונית האסטרה.
למרות שכבר נחשף, אופל אסטרה ספורט טורר החדש צפוי להיות מושק רק במחצית השנייה של 2022. המחירים טרם הוקדמו, אך אלו של המכונית כבר ידועים, כאשר אלו של הטנדר הם, באופן מסורתי , קצת יותר גבוה.