יונדאי, נחושה למשוך תשומת לב עם שפת עיצוב חדשה, מקווה יותר ויותר למשוך הצעות נועזות. אם לנוסחה הזו נוסיף 2 מושבים עם מנוע אמצע אחורי ומוגדש, אז יש לנו "הכרזת מלחמה": יונדאי פאסוקורטו קונספט
יונדאי פאסוקורטו קונספט, כפי שהשם מרמז באיטלקית, פירושו בסיס גלגלים קצר (או «SWB» - בסיס גלגלים קצר). ה-Hyundai PassoCorto Concept הוא תוצאה של שותפות בין מרכז העיצוב האירופי של יונדאי לבין IED (Istituto Europeo di Desing) של טורינו, שם 16 מועמדים סופיים הגישו את הצעות העיצוב שלהם לדגם שיפנה לקבוצת גיל צעירה יותר. לוקה בורגוניו, מעצב בכיר בבית פינינפארינה, היה אחראי לפיקוח על הסקיצות של 16 המעצבים העתידיים הללו.
העיצוב האגרסיבי של יונדאי פאסוקורטו קונספט, עם מספר חלקים מעוקלים, משקף היטב את הייחוס האיטלקי בכל הנוגע לשרטוט קווים דרמטיים, חזון עתידני של מה שיכול להיות דרכה של יונדאי.
גרסה בקנה מידה של יונדאי פאסוקורטו קונספט צפויה לתערוכת ז'נבה 2014, לעת עתה, מה שקיים הם השרטוטים והדגם הממוחשב, עם דגם קטן בקנה מידה 1/10.
ממה שאפשר לומר על הגיליון הטכני של יונדאי פאסוקורטו קונספט, יש לנו מכונית קופה דו-מושבית עם מנוע אחורי מרכזי, באורך של 4.10 מ' ובסיס גלגלים של 2.45 מ'.
בתוכנית המכנית, יונדאי חושפת כי הבלוק שיחייה את יונדאי פאסוקורטו קונספט יהיה ה-G4FJ טורבו, אותו מצייד את יונדאי ולוסטר טורבו, 1.6 מוגדש, בהזרקה ישירה, אך הפעם בהספק של 270 כוחות סוס.
התאורה מורכבת כולה מנורות לד ואל תטעו, מכיוון שהיא לא עותק של טויוטה FT-1, ליונדאי פאסוקורטו קונספט זה יש זהות משלו והוא מועמד רציני להתחרות באלפא רומיאו 4C.
