לא עוד המתנה: האלמנט החדש של משפחת i30 נחשף זה עתה באופן רשמי, בגרסת ה-i30 CW Estate.
לאחר טיזר חושפני קטן, חשפה יונדאי זה עתה את התמונות הראשונות של הטנדר החדש שלה, יונדאי i30 CW (CrossWagon).
במונחים אסתטיים, הדגם הזה ממשיך את שפת העיצוב של דור ה-i30 החדש, בו לא חסר את הגריל הקדמי המדורג, חיפויי הכרום בחלונות הצד או החתימה הזוהרת החדשה של המותג הדרום קוריאני, מבלי לשכוח כמובן. , ההבדלים הברורים מגרסה של טנדר: חלק אחורי מוארך ועלייה קלה בגובה.
אילו שינויים?
למרות שבסיס הגלגלים נותר על 2,650 מ"מ, יונדאי i30 CW החדשה ארוכה מקודמתה ב-245 מ"מ.כל מה שהיה צריך היה השינוי הזה כדי ששטח תא המטען הפנוי יגדל ל-602 ליטר מרשים, 74 ליטר יותר מהדגם הקודם ו-207 ליטר יותר מההאצ'בק שהוצגה לאחרונה, שממקמת את האחוזה הדרום קוריאנית בקבוצת הדגמים עם הווליום הגבוה ביותר בקטע.
כשהמושבים האחוריים מקופלים, נתון זה גדל ל-1,650 ליטר. בתוך תא הנוסעים שום דבר לא משתנה בהשוואה לגרסה הקומפקטית - שכבר יש לה תעריפי חדרים נדיבים למדי.
תצוגה מקדימה: יונדאי i30 N: כל מה שידוע על ה"קוריאנית הלוהטת" החדשה
בפורטוגל, יונדאי i30 CW תצויד במגוון המנועים שאנו כבר מכירים: שתי אפשרויות בנזין – 1.0 T-GDI עם 120 כ"ס ו 1.4 TGDI עם 140 כ"ס – וגרסת דיזל – 1.6 CRDI עם 110 כ"ס , כולם משויכים לתיבת הילוכים ידנית עם שישה יחסים. כאופציה ניתן יהיה לבחור בתיבת DCT בעלת שבעה הילוכים.
אם יונדאי תיארה את יונדאי i30 החדשה כדגם "זול, מושך ואינטואיטיבי לנהיגה", יש לצפות שכל התכונות הללו יעברו לגרסה המוכרת יותר הזו. לפי המותג, הטנדר נבחן ב-Nürburgring ויש לו 10% יותר היגוי ישיר ומדויק.
יונדאי i30 CW החדשה מגיעה לשוק המקומי במחצית השנייה של השנה (עם מחירים שטרם נחשפו), אך לפני כן מתוכננת מצגת לתערוכת הרכב בז'נבה. גלה את כל החדשות המתוכננות לאירוע השוויצרי כאן.
