אחרי פולקסווגן גולף GTE הגיע הזמן להוסיף עוד גרסה היברידית פלאג-אין להיצע, פולקסווגן פאסאט GTE בדרך לתערוכת הרכב בפריז.
ה-Passat GTE החדשה זמינה גם בגרסאות סדאן וגם בגרסאות גרסה, וניתן לנהוג ב-"E-Mode" חשמלי לחלוטין עד 50 ק"מ. גרסת פאסאט החדשה מרכזת את כל הידע לדגם אחד. המערכת ההיברידית הפלאג-אין מופעלת על ידי מנוע 1.4 TSI המשמש כמחולל כוח למנוע חשמלי המשויך לסוללת ליתיום-יון מהדור האחרון.
מנוע הבעירה 1.4 TSI מפיק 154 כ"ס נאים, בעוד המנוע החשמלי מפיק 85 קילוואט עבור סך של 215 כ"ס ומומנט מרבי של 400 ננומטר.
יותר מביצועים טהורים, מערכת זו שמה לה למטרה להגדיל את חסכון השימוש, הן סביבתי והן הפיננסי. כך, המותג מכריז על צריכה של 2 ליטר ל-100 ק"מ, ופליטת CO2 של פחות מ-45 גרם/ק"מ.
לכן, עם מיכל דלק מלא (50 ליטר) וסוללה טעונה במלואה, נוכל לנסוע בקלות 1000 ק"מ. כדי להקל על הרעיונות, פולקסווגן אומרת שהפאסאט GTE החדשה מצליחה לעשות את פריז-לונדון-פריז מבלי לעצור בתחנת שירות אחת. אנחנו מוכנים לגשת למבחן, מה דעתכם?
ראו גם: כל הפרטים של הדור החדש של פולקסווגן פאסאט
מצוידת בתיבת 6 הילוכים אוטומטית DSG, שפותחה במיוחד עבור דגם זה, הפאסאט GTE מגיעה ל-100 קמ"ש תוך פחות מ-8 שניות, ומסיימת את הטיפוס שלה ב-220 קמ"ש של מהירות מרבית. במצב חשמלי לחלוטין, המהירות המרבית מוגבלת ל-130 קמ"ש.
במונחים סגנוניים, הפאסאט GTE בולטת משאר הפאסאט הודות לגריל רדיאטור הכרום עם קו כחול נוסף, פגוש קדמי בעיצוב מחדש עם פירוט כונסי האוויר התחתונים המצויד בתאורת LED ליום בצורת C. מיוחד. נגיעות מובילות לגלגלי "אסטנה" בגודל 17 אינץ' עם קליפרים בלמים צבועים כחולים.
בפנים, פולקסווגן פאסאט GTE מציגה לראשונה מערכת מידע ופאנל מחודשים. בנוסף, פרטים ספציפיים נוספים כגון תאורת סביבה כחולה, הגה עור רב תכליתי עם תפרים כחולים ומושבים ב"סביליה" מעורבת עם פרטים גם בכחול.
אין מחירי השקה אבל אפשר לומר שפולקסווגן פאסאט GTE החדשה תוצע למכירה במחצית השנייה של 2015.
גלריה:
