ה פורד פומה ST זהו הגרסה הספורטיבית יותר של רכב השטח הקטן מצפון אמריקה, ולמרות היותו חדש יחסית בשוק, אבולוציה של "רכב השטח החם" כבר נמצאת בהכנה.
זה מה שאנו יכולים להסיק מאב-טיפוס המבחן "שנתפס" ב-Nürburgring, שלמרות שאין לו הסוואה, מתנוסס על מדבקה צהובה עגולה וחושפנית על החלון האחורי.
מדבקה קטנה שמספרת לנו שאנחנו בנוכחות רכב היברידי. אבות טיפוס מבחן היברידי (אפילו מתון-היברידי) וחשמלי חייבים להיות מזוהים מבחוץ ככאלה, כדי שאם יקרה הגרוע מכל, צוותי החירום ידעו באיזה סוג רכב הם מתמודדים.
פורד פומה ST הנוכחית מצוידת בשרשרת קינמטית זהה ל-Fiesta ST, כלומר, 1.5 ליטר שלושה צילינדרים עם טורבו, המסוגל לספק 200 כ"ס. זה נשאר בעירה "גרידא", ללא כל סוג של חשמול הקשור למערכת ההנעה.
אב טיפוס בדיקה זה מכריז אפוא כי נראה רכיב חשמלי שמתווסף לפומה ST. בהתחשב בכך שאיננו רואים יציאות טעינה נוספות, היא לא צריכה להיות היברידית פלאג-אין, אלא היברידית קונבנציונלית או היברידית מתונה.
ההימור שלנו הוא שזו מערכת היברידית מתונה, המשתמשת באותו מתכון כמו ה-1.0 EcoBoost הקטן ביותר. ועם הצגתה של מערכת היברידית מתונה, משערים שהיא יכולה לאפשר דחיפה ל-1.5 EcoBoost של Puma ST, כפי שראינו ב-1.0 EcoBoost, שזכתה לגרסה של 155 כ"ס.
חיבור WRC
החשמול, אם כי מתון, לא רק יפחית כמה גרמים של CO2 מפליטת "רכב שטח חם", אלא גם יאפשר למותג האמריקאי לחזק את הקשר של ה-Puma ST עם ה-WRC (אליפות העולם בראלי).
ראינו, לפני כמה חודשים, את פורד מציגה לראשונה את פומה ראלי1, הנשק החדש שלה ל-WRC, שיחליף את הפיאסטה. מכונה שכבר מצייתת לכללים החדשים לקטגוריית המקסימום של הדיסציפלינה (Rally1) לשנת 2022 שבה, לראשונה, יהיו לנו מכוניות ראלי היברידיות שיתחרו על העליונות ב-WRC.
ואיזו דרך טובה יותר לחזק את הקשר הזה בין הכביש לתחרות עם פומה ST מחושמל?
עדיין לא ניתן לקבוע מתי פורד פומה ST Hybrid זו תיחשף, אבל עם ה-WRC 2022 שמתחיל בינואר 2022, זה לא יפתיע אותנו שזה קרה במקביל להצגה הסופית של פומה Rally1.