השוק הסיני הוא ה"אל דוראדו" החדש של מכוניות יוקרה ופזרנות בלתי מוגבלת. הדוגמה האחרונה לפזרנות זו הוצגה השבוע על ידי המכינה הגרמנית RUF, מותג המוקדש לשינוי דגמי פורשה. הפעם ה"קורבן" היה ה-Panamera, שגדל בגודלו, כדי לענות על הביקוש לסלונים גדולים, על ידי צרכנים סינים עשירים.
|
| הצמיחה בולטת ביותר בפרופיל |
כעת נמדד באורך עצום של 5370 מ"מ הודות להארכת הפלטפורמה - וכתוצאה מכך של עמוד B והדלתות האחוריות - לפורשה Panamera XL יש 400 מ"מ נוספים של בסיס גלגלים בהשוואה לאחיו "הקטן". כדי להתמודד עם העלייה בפרופורציות ובמשקל, ה-RUF ביצע גם שיפורים קטנים מבחינת המנוע, שהביאו לעלייה של 20 כ"ס ו-10 ננומטר בהשוואה לדגם ה"סטנדרטי". לדגם שהכינה ה-RUF יש הספקים נאים של 420 כ"ס ו-510 ננומטר.
טקסט: Guilherme Ferreira da Costa