פורד הבטיח וקיים! פורד פיוז'ן 2013 החדשה (גרסה אמריקאית של המונדיאו) הוצגה היום בתערוכת הרכב של דטרויט, המציעה לצרכן שלוש גרסאות שונות, מנוע הבנזין הרגיל ממילא EcoBoost, ההיבריד המפורסם והאנרג'י הלא כל כך רגיל (Plug- בהיברידית). שני אלה האחרונים אינם מאושרים עבור פורטוגל.
לפיוז'ן עם מנוע בנזין פותחו שלוש גרסאות, מנוע 1.6 ליטר אטמוספרי, אחר זהה לחלוטין אך מוגדש (שתיהן עם 179 כ"ס – 1.6 EcoBoost) ושלישית 2.0 ליטר עם 237 כ"ס (2.0 EcoBoost). לגרסה ההיברידית יש בלוק בנזין מחזור אטקינסון בנפח 2.0 ליטר (היא מעריכה יעילות על פני כוח) שעובד בשילוב עם הנעה חשמלית. האנרג'י, הניתנת לטעינה משקע רגיל, הגיעה להתחרות עם מתחרותיה החשמליות, ולמרות שעוצמתה טרם ידועה, פורד כבר הודיעה כי הצריכה שלה נמוכה מזו של שברולט וולט. הַבטָחָה...
ה-Fusion החדשה מציגה לנו עיצוב רענן ואגרסיבי יותר, זאת אם כי לא רחוק מהקווים של המונדיאו הקודמת. עם חזית זהה לדגמי אסטון מרטין, ה-Fusion 2013 ישמש בסיס לדגמים האחרים של המותג האמריקאי.
פורד שואפת, עם המונדיאו החדשה הזו, לסמן את מעמדה בפלח הפרימיום, הסגמנט הזה, שנשלט לחלוטין בשנים האחרונות על ידי מותגים גרמניים. לשם כך, המותג מבטיח לשפר את הפנים שלו (בנוחות, איכות וספיגת רעש) ולשפר את האיכויות הדינמיות שלו, תוך המשך כמה מאפיינים חיוביים של הדור הנוכחי. ראוי לציין גם את החיזוק בבטיחות, עם עלייה של 10% בקשיחות הגוף.
למעוניינים יותר בציוד הזמין, אנא ידעו שה-Fusion החדשה מגיעה עם מערכת זיהוי סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, אקטיב חנייה, זיהוי מכשולים בנקודה מתה ומערכת בידור ותקשורת SYNC, המאפשרת שימוש בקול להפעלה. כמה פקודות.
הדור הבא של מונדיאו זה צפוי להיות מושק בשוק היבשת הישנה ברבעון הראשון של 2013.
הישארו עם המצגת של הדגם החדש הזה מפורד בדטרויט:
| 
| 
|
| 
| 
|
טקסט: טיאגו לואיס