אליפות העולם בראלי הפסידה זה עתה צוות מפעל, כאשר סיטרואן ראסינג שמה קץ לתוכנית ה-WRC שלה.
ההחלטה התקבלה לאחר שסבסטיאן אוגייר אישר את החשדות שהצביעו זה מכבר על עזיבת הקבוצה, לאחר שנה שבה התוצאות לא עמדו בציפיותיו.
לפי סיטרואן ראסינג, שבשנת 2020 היו בשורותיה את אוגייר/אינגראסיה ולאפי/פרם, עזיבתו של הצרפתי והיעדר נהג מוביל זמין לתפוס את מקומו בעונה הבאה הובילו להחלטה זו.
לינדה ג'קסון, מנכ"לית סיטרואןההחלטה שלנו לפרוש מתוכנית WRC בסוף 2019 באה בעקבות בחירתו של סבסטיאן אוגייר לעזוב את סיטרואן ראסינג. כמובן, לא רצינו את המצב הזה, אבל אנחנו לא רוצים לצפות לעונת 2020 בלי סבסטיאן.
להמר על פרטי
למרות עזיבתה של סיטרואן ראסינג את ה-WRC, המותג הצרפתי לא ייסוג לחלוטין מהראלי. על פי הודעת המותג, באמצעות צוותי PSA Motorsport, פעילות התחרות של לקוחות סיטרואן תתגבר בשנת 2020, עם עלייה בתמיכה הניתנת ללקוחות C3 R5.
הירשם לניוזלטר שלנו
בהקשר זה, ז'אן מארק פינוט, מנהל PSA Motorsport, אמר: "מומחי הספורט המוטורי הנלהבים שלנו יוכלו להפגין את הכישרון שלהם בדיסציפלינות ובאליפויות השונות שבהן מעורבים מותגי Groupe PSA".
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.
על סף יציאה נוספת של סיטרואן מה-WRC (בשנת 2006 דהרו המכוניות הצרפתיות בקבוצת קרונוס סיטרואן החצי רשמית), לא יותר מדי לזכור את המספרים של המותג הצרפתי. בסך הכל יש 102 ניצחונות בראלי עולמיים ובסך הכל שמונה תארים של בנאים, מה שהופך את סיטרואן לאחד המותגים המצליחים בקטגוריה.