לאחר שנים ארוכות בעולם הראלי (מי לא זוכר את המאנטה 400 ואסקונה 400 המנוחים?), בתקופה האחרונה נוכחותו של המותג Rüsselsheim בשלבי הראלי מוגבלת לאדם הקטן בגרסת ה-R2.
כעת, כשהגיע הזמן להחליף את תושבי העיר הקטנים במבצעי הראלי, אופל בחרה בדרך שהיא, לפחות, אחרת. האם זה הדגם שנבחר לתפוס את מקומו של אדם R2 היה... Corsa-e!
יָעוּדִי ראלי קורסה , זוהי המכונית החשמלית הראשונה לראלי. במונחים טכניים זה שומר על המנוע החשמלי 136 כ"ס ו-260 ננומטר וסוללת 50 קוט"ש שמזין אותו, והשינויים התעוררו מבחינת השלדה, המתלים והבלימה, אפילו קיבלו בלם היד הידראולי "חובה".
אליפות מותג בודד בדרך
בדומה לאדם R2, שהיה "סוס העבודה" של גביע ADAC Opel Rally, גם ל-Corsa-e Rally תהיה הזכות לזכות גביע של מותג יחיד, במקרה זה ADAC Opel e-Rally Cup, הגביע הראשון של מסוגו למכוניות חשמליות, תופס את מקומו של אדם R2 ב"בית הספר לראלי" של אופל.
הירשם לניוזלטר שלנו
המתוכנן להתחיל בקיץ 2020, הגביע יהיה שנוי במחלוקת (בשלב ראשוני) באירועי אליפות גרמניה בראלי ובאירועים נבחרים אחרים, עם לפחות 10 אירועים. לנהגים שישיגו את הדירוגים הטובים ביותר בגביע תהיה הזדמנות להתחרות באליפות אירופה לנוער בראלי עם האופל קורסה R2 העתידית.
הרמן טומצ'יק, נשיא ADAC Sportגביע האופל e-Rally של ADAC יביא לראשונה מערכת הנעה חשמלית לספורט המוטורי המיינסטרים, ומוקדש במיוחד לצעירים. הרעיון החדשני ושיתוף הפעולה עם Groupe PSA פותחים אפשרויות חדשות
עדיין בפיתוח, לפי אופל מוטורספורט, מחיר המכירה של ה-Corsa-e Rally אמור להיות הרבה מתחת ל-50,000 יורו.