זה אולי קטן מאוד, אבל יכולות הטיפוס של סוזוקי ג'ימני הן... גדולות, מה שגורם לרבים אחרים "להסמיק מקנאה" לגדולים וחזקים יותר.
כמו בכל רכבי שטח "טהורים וקשוחים" אחרים, ניתן להגביר עוד יותר את יכולות הטיפוס של הג'ימני עם החומרה הנכונה וזה בדיוק מה שמציעה Avus Auto מתוצרת שוויץ, המעניקה למיני ג'יפ סרנים.
סרני הגנטי גורמים לציר ההילוכים להיות ממוקם מעל מרכז הגלגל, כאשר מצטרפים אליו גלגלי שיניים, מה שמתורגם למרחק לקרקע הגדול בהרבה מזה של דגם הייצור.
במקרה של סוזוקי ג'ימני זה, הוא כמעט מכפיל אותו, עובר מ-21 ס"מ הסטנדרטי ל-40 ס"מ, אם כי ייתכן שגם הגלגלים הגדולים יותר - גלגלי 18 אינץ' עטופים בצמיגי שטח - תרמו ל"קפיצה" הזו.
נראה שהתוצאה הסופית היא של ג'ימני שמוכן להתמודד עם "סוף העולם", כאשר Avus Auto מצטרפת ל-Delta4x4 הידוע יותר ביצירת סדרה קטנה של 12 יחידות של סוזוקי ג'ימני אלה עם סרני גב.
ה-Delta4x4 משלים את התוספות של Avus Auto לא רק בהתקנת הגלגלים הגדולים שהוזכרו כבר, אלא גם בהתקנת מגני בוץ מתרחבים. בעלים עתידיים יכולים גם לבחור בכננת נירוסטה או רפת בחזית.
חשובים יותר הם השינויים שבוצעו במתלה, שהוגבה ב-40 מ"מ ומצויד כעת בבולמי זעזועים מתכווננים עם מאגרים מרוחקים. כאופציה, דיפרנציאלים ניתנים לנעילה זמינים גם עבור שני הצירים.
זה לא זול
בהתחשב בציוד המותקן, אין זה פלא שאחד מ-12 סוזוקי ג'ימניס הללו יקר בהרבה מהמקורי. אבל למרות זאת, המחיר ההתחלתי של 56 אלף יורו מפתיע, יותר מכפול מהדגם הסטנדרטי. הוספת אפשרויות כמו הכננת או הדיפרנציאלים הניתנים לנעילה גורמת לערך לגדול ל-65,000 יורו.
תריסר סוזוקי ג'ימני זה עם סרני גג מאושרים למכירה רק בשוויץ ובגרמניה.