השם גרנד וואגונר זה היסטוריה על ג'יפ. ה-Wagoner המקורי, היחיד, הופיע ב-1962 (דור SJ) והיה אחד מבשרי רכבי השטח הפרימיום או היוקרתיים של ימינו - הוא צפה את הריינג' רובר בשמונה שנים.
ה-SJ יישאר בייצור במשך 29 שנים - הוא לא הפסיק להתפתח - יקבל את הקידומת Grand ב-1984 וישמר אותו עד 1991, סוף הייצור שלו. השם יחזור בקרוב - שנה בלבד - ב-1993 בגרסה של הגראנד צ'ירוקי.
מאז, ספינת הדגל של ג'יפ היא הגראנד צ'ירוקי - כבר לא. ה-Grand Wagoneer ישתלט על התפקידים הללו. הקונספט הזה צופה כי, למען האמת, יש לו מעט מאוד מושג, שהוא לא יותר מדגם ייצור עם "איפור" נוסף וגלגלי מגה בגודל 24 אינץ'.
למה לצפות מהג'יפ וואגונר והגראנד וואגונר החדשים?
בניגוד לגראנד צ'ירוקי החדש, שתוכנן גם הוא לשנת 2021, לגראנד וואגונר החדש לא יהיה גוף יחיד. הוא יתבסס על שלדה מסורתית יותר עם גלגלים וחלקים רוחביים, בירושה מטנדר Ram החזק. לכן אין פלא שהוא נראה עצום למדי בגודלו.
הירשם לניוזלטר שלנו
ג'יפ אומר שלדגם הייצור תהיה מבחר של שלוש מערכות הנעה ארבע גלגליות, מתלים עצמאיים על שני סרנים, כמו גם הרכבה של מתלי האוויר Quadra-Lift. בהיותו ג'יפ, אפילו יוקרתי, כישורי השטח לא נשכחו ומצפים מהם להיות מוכשרים מאוד.
המותג הצפון אמריקאי לא הגה הרבה יותר מפרטים טכניים, והתייחס רק לכך שהקונספט הזה מחושמל, בהיותו היברידית פלאג-אין.
רכב השטח הפרימיום האולטימטיבי?
לראשונה בתולדותיו, לגראנד וואגונר תהיה קיבולת מקסימלית של עד שבעה מושבים, ולמרות הבסיס היותר "תועלתני" עליו הוא נשען, מטרת הג'יפ עבור הגראנד וואגונר היא, כמובן, להיות SUV פרימיום אולטימטיבי בשוק.
נראה שזה בכיוון הנכון. הצורות שלו הן ללא ספק ג'יפיות - עם נגיעות שמעוררות את הוואגונרים והגראנד וואגונרים של פעם - אבל הן מציגות רמה של תחכום ופרטים שאנחנו לא רגילים לראות במותג הצפון אמריקאי.
אותו הדבר ניתן לומר על הפנים, שנראה כבעל אותן רמות עידון ותחכום כמו סלון יוקרתי עכשווי, בו אנו רואים שילוב משופר של חומרים ואלמנטים טכנולוגיים, כולל מסכים, אפילו מסכים רבים.
ישנם שבעה (!) בסך הכל, וכולם נדיבים בגודלם, המסכים שאנו יכולים לראות בתוך הקונספט הזה של גרנד וואגונר - האם כולם יגיעו לדגם הייצור? הם יפעילו את מערכת UConnect 5, שלדברי ג'יפ היא מהירה פי חמישה מה-UConnect 4. לקונסולה המרכזית יש שני מסכים נדיבים - המזכירים את מערכת ה-Touch Pro Duo של הריינג' רובר - ואפילו לנוסע הקדמי יש מסך מתאים. מֶזֶג.
הדגש גם לנוכחות של מערכת שמע מקינטוש עם 23 רמקולים.
האם נראה את הגראנד וואגונר בצד הזה של האוקיינוס האטלנטי?
לעת עתה, יש לה נוכחות מובטחת בלבד בשוק הצפון אמריקאי, כשהגעתו מתוכננת לשנת 2021. שום דבר לא התקדם לגבי מסחור אפשרי של לויתן זה ב"יבשת הישנה".
בין יריביו הפוטנציאליים יהיה הריינג' רובר הבלתי נמנע, אך קל יותר לזהות את יריביו המקומיים. הוואגונר יתמקד בפורד אקספדישן או שברולט טאהו, בעוד שהגראנד וואגונר היוקרתי יותר יכוון למובילת הסגמנט קאדילק אסקלייד ולינקולן נוויגיטור, כולם נגזרו גם הם מהמרכב של טנדרים גדולים ופופולריים מצפון אמריקה.
