הפתגם אומר, הזמנים משתנים, הרצונות משתנים. דגם ה-100% החשמלי הראשון של פורשה, ה טאיקן זה היה סיפור הצלחה רציני והמכירות בתשעת החודשים הראשונים של 2021 מוכיחות זאת.
בין ינואר לספטמבר השנה, מכר המותג שטוטגרט בסך הכל 28,640 יחידות טייקן, מספרים שהופכים את הדגם החשמלי לנמכר ביותר מבין ה"לא רכבי שטח" של המותג.
באותו פרק זמן נמכרה ה-911 האייקונית ב-27,972 יחידות, וה-Panamera (ה"יריבה" הפנימית של ה-Taycan עם מנוע בעירה) נמכרה ב-20,275 יחידות. ה-718 קיימן ו-718 בוקסטר, יחד, לא חרגו מ-15 916 יחידות.
רכבי השטח ממשיכים למלוך
למרות שהם מרשימים, המספרים שמציגה טייקאן עדיין צנועים בהשוואה למכירות של שני רבי המכר של פורשה: הקאיין והמקאן.
לראשונה נמכרו 62,451 יחידות בתשעת החודשים הראשונים של השנה. השני לא היה רחוק מאחור, עם 61 944 יחידות.
בנוגע למספרים הללו, דטלב פון פלאטן, חבר מועצת המנהלים של מכירות ושיווק בפורשה AG, אמר: "הביקוש לדגמים שלנו נשאר גבוה ברבעון השלישי ואנו שמחים שהצלחנו לספק כל כך הרבה מכוניות ללקוחות. במהלך תשעת החודשים הראשונים של השנה".
פורשה קאיין.
המכירות בארה"ב תרמו רבות למספרים הללו, שם מכרה פורשה בין ינואר לספטמבר 51,615 מכוניות, עלייה של 30% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2020. באשר לסין, השוק הגדול ביותר של פורשה, הצמיחה הייתה רק 11%, אך המכירות עמדו על 69,789 יחידות.