בהיעדר הסלונים המסורתיים, שבוע הרכב של מונטריי שכבר מתקיים מהווה במה לכמה גילויים ואחד מהם הוא המפואר Bentley Flying Spur Mulliner , הדגם האחרון שקיבל את "טיפול מולנר" הנודע.
המכונה בנטל הייצור היקר ביותר אי פעם, ה-Flying Spur Mulliner הוא המרכיב השלישי בפורטפוליו "אוספי בנטלי מוליינר" ומסמן את הבכורה של מערכות הנעה מחושמלות בדגמים הנושאים את החותם של מוליינר.
ה"הישג" הזה הושג על ידי פנייה למכניקה היברידית פלאג-אין, שאומצה לאחרונה על ידי ה- Flying Spur. מדובר ב-V6 בנזין בנפח 2.9 ל' המלווה במנוע חשמלי, ומציע הספק משולב מרבי של 544 כ"ס ומומנט משולב מרבי של 750 ננומטר. סוללת 14.1 קוט"ש מאפשרת לנסוע קצת יותר מ-40 ק"מ במצב חשמלי.
היצע המנועים שנותר ל-Flying Spur Mulliner החדש מורכב מה-Twin-turbo V8 עם 4.0 ליטר, 550 כ"ס ו-770 ננומטר וגם ה-W12 האדיר עם 6.0 ליטר קיבולת, שני מגדשי טורבו, 635 כ"ס ו-900 ננומטר.
מה חדש?
בהשוואה לשאר ה-Flying Spurs, הגרסה הסופרלטיבית הזו מתחילה בהבחנה בגלגלי ה-22 הבלעדיים (שיש להם מערכת שתמיד שומרת את סמל המותג במיקום הנכון), דוגמת ה"יהלום" על הגריל, המראות עם אפור כיסויים או על ידי "Flying B" המופיע אוטומטית מעל מכסה המנוע.
בפנים יש עוד דברים חדשים. יש לנו (אפילו יותר) שטיחים מפוארים, מושבי עור רקומים, גימורי דלת תלת מימדיים, שולחנות פיקניק חשמליים ושמונה שילובי שלושה צבעים מותאמים אישית זמינים. לבסוף, במרכז לוח המחוונים נמצא שעון מוליינר וכמובן הצג הסיבובי של בנטלי.
לעת עתה, בנטלי טרם חשפה את המחירים של ה-Flying Spur Mulliner החדש. עם זאת, בהתחשב ברמת היוקרה בה הוא מציג את עצמו, אנו יכולים לצפות לערך גבוה בהרבה מזה שמבקשים שאר פליינג ספרס.