עם יותר מ-83 מיליון משתמשים ברחבי העולם, אין להכחיש את ההשפעה שיש למשחק Gran Turismo על petrolhead (במיוחד הצעירים שבהם). מודעת לכך, יגואר יצאה לעבודה ויצרה את יגואר ויז'ן גראן טוריסמו SV.
פותח באופן בלעדי למשחק המפורסם, שלא מנע מה-Vision Gran Turismo SV "לקפוץ" מהעולם הווירטואלי לעולם האמיתי, ובכך לקבל את הזכות לאב טיפוס בקנה מידה מלא.
זה נוצר על ידי יגואר דיזיין מה-Vision GT קופה שנחשפה בשנה שעברה, תוך התחשבות במשוב של השחקנים ושואבת השראה מדגמים איקוניים כמו יגואר C-type, D-type, XJR-9 ו-XJR-14.
מכונית וירטואלית אבל עם מספרים מרשימים
באשר למספרים (הווירטואליים) של ה-Vision Gran Turismo SV, לדגם החשמלי הזה המיועד למבחני סיבולת יש ארבעה מנועים חשמליים המייצרים 1903 כ"ס ו-3360 ננומטר , מגיע ל-96 קמ"ש (0 עד 60 מיילים המפורסמים) תוך 1.65 שניות ו מגיע למהירות מרבית של 410 קמ"ש.
הירשם לניוזלטר שלנו
באורך 5.54 מ', ה-Vision Gran Turismo SV ארוך ב-861 מ''מ מה-Vision GT קופה, והכל בגלל האווירודינמיקה שלו.
מעוצב במלואו בעולם הוירטואלי (באמצעות כלי סימולציה חדישים), Jaguar Vision Gran Turismo SV כולל מקדם אווירודינמי של 0.398 ומשיג כוח מטה של 483 ק"ג במהירות של 322 קמ"ש.
הצצה לעתיד?
למרות ש-Vision Gran Turismo SV היה זכאי לאב טיפוס בקנה מידה מלא, יגואר לא מתכננת לייצר אותו.
ובכל זאת, זה לא אומר שחלק מהפתרונות המשמשים במכונית הוירטואלית הזו לא יגיעו לעולם האמיתי. לדוגמה, בד ה-Typefibre החדש המשמש לכיסוי שני המושבים באב הטיפוס יתחיל להיבחן על ידי Jaguar Racing על ה-I-TYPE 5 במהלך עונת הפורמולה E.
יתרה מכך, לא נתפלא אם חלק מפתרונות העיצוב המשמשים באב-טיפוס זה, ולכן במכונית הוירטואלית, יראו את אור היום בדגמים עתידיים של המותג הבריטי.