רשמי. טסלה דגם S Plaid מנצחת את פורשה טייקן בנורבורגרינג ב-12 שניות

Anonim

זה כבר. לאחר ספקולציות רבות לגבי רמת הביצועים האמיתית של ה טסלה דגם S משובץ במסלול הגרמני האגדי, ה- Nürburgring, יש לנו כעת זמן רשמי להבהיר כל ספק.

7 דקות 30.909 שניות היה הזמן אליו הגיעה החזקה ביותר מדגם S, מה שהופך אותו לחשמל הייצור הגבוה ביותר בעולם, אבל בל נשכח את ה-6 דקות 45.90 של ה-NIO EP9 (סופרספורט) המיוחד והנדיר מאוד מתוצרת 2017 שיוצרה , תאמין לנו, בשש יחידות.

משמעותית יותר היא העובדה ש-Model S Plaid ניצחה את מה שנחשב ליריבה הגדולה ביותר שלה, פורשה טייקן, ב-12 שניות עצומות, עם זמן סופי של 7 דקות 42.3 שניות שהושג ב-2019.

שני הזמנים תואמים לדרך הישנה של מדידת זמנים ב-Nürburgring, שווה ערך למרחק של 20.6 ק"מ. עם זאת, בציוץ ששיתף אילון מאסק (למעלה), יש פעם שניה, מ 7 דקות 35.579 שניות , אשר חייב להתאים לזמן על פי הכללים החדשים, המחשיב מרחק של 20.832 ק"מ.

איך הדגם S Plaid החשמלי שווה ערך לדגמי בעירה?

למנוע החשמלי Model S Plaid יש שלושה מנועים חשמליים, אחד על הסרן הקדמי ושניים על הסרן האחורי, המספקים סך של 750 קילוואט או 1020 כ"ס, עבור כמעט 2.2 ט'. מעט יותר משבע דקות וחצי שהושגו הן מדהימות.

אבל כשאנחנו משווים את הזמן של דגם S Plaid לזה של מכוני ספורט אחרים, אבל מצוידים במנועי בעירה, הם מצליחים להיות מהירים יותר, אבל עם פחות "כוח אש".

טסלה דגם S משובץ

פורשה פאנמרה טורבו S, עם 630 כ"ס, הצליחה זמן של 20.832 ק"מ ב- 7 דקות 29.81 שניות (כמעט 6 שניות פחות), שיא ששופר על ידי המתחרה מרצדס-AMG GT 63 S 4 Portas, של 639 כ"ס, בסוף השנה שעברה, עם זמן סופי של 7 דקות 27.8 שניות באותו מרחק (כמעט 8 שניות פחות).

מהיר יותר היה יגואר XE SV Project 8, עם 600 כ"ס, שהצליח זמן של 7 דקות 23.164 שניות , למרות שהסלון הבריטי מקרב את רמת ההכנה לדגם תחרותי - הוא אפילו לא מגיע עם מושבים אחוריים.

טסלה דגם S

לדברי אילון מאסק, ה-Tesla Model S Plaid ששימשו להשיג הפעם נמצא במלאי, כלומר, הוא לא זכה לשינויים, לאחר שהגיע ישירות מהמפעל, אפילו לא חסר ההגה המוזר שנראה כמו מקל מטוס.

השלב הבא, אומר מאסק, יהיה להביא עוד דגם S Plaid ל-Nürbrugring, אך שונה, עם אלמנטים אווירודינמיים חדשים, בלמי פחמן וצמיגי תחרות.

ופורשה, האם היא תגיב לפרובוקציה?

קרא עוד