בעוד הטסלה רודסטר צוברת קילומטרים בחלל, על כדור הארץ זה זה דגם S P85 שהשיגה שיא למרחקים של קילומטרים.
דגם S זה, שנרכש חדש בשנת 2014 על ידי Hansjörg Gemmingen כדי להצטרף לטסלה רודסטר שכבר היה בבעלותו, מוכיח שמכונית לא צריכה כמה עשורים (או מנוע בעירה) כדי להגיע לקילומטראז' גבוה (מאוד).
מעניין שגם הדגם S וגם ה-Gemmingen Roadster כבר הופיעו ברשימת עותקי טסלה עם עוד קילומטרים שפרסמנו לפני כשנה. עם זאת, באותה תקופה לדגם S שוברת השיאים היו "רק" 700 אלף קילומטרים.
ה"מחיר" של קילומטראז' כה גבוה
בשיחה עם אדיסון מדיה, ג'מינגן גילה את זה כדי להשיג את הסימן של מיליון קילומטרים , הדגם S נאלץ לקבל סוללה ב-290 אלף קילומטרים והיה צריך להחליף מנוע חשמלי שלוש פעמים. עם זאת, כל התיקונים הללו בוצעו במסגרת אחריות.
הירשם לניוזלטר שלנו
כדי להבטיח שהסוללה תחזיק זמן רב ככל האפשר, גילה גמינגן שהוא אף פעם לא נותן לסוללה להתרוקן במלואה או לטעון אותה מעבר ל-85%.
איזה מסע! 1 מיליון ק"מ חשמלי נסע עם שלי @טסלה דגם S pic.twitter.com/JHSIhGfEbl
— Hansjörg Gemmingen (@gem8mingen) 28 בנובמבר 2019
באשר ליעדים הבאים, גמינגן שואפת להגיע לאבן הדרך של מיליון מיילים מכוסים, במילים אחרות, בסביבות 1.6 מיליון ק"מ.