מספר המותגים שהחליטו לנטוש את פורמולה E היא ממשיכה לצמוח ומרצדס-בנץ היא האחרונה ברשימה שכבר הציגה שמות כמו אאודי וב.מ.וו.
ימים ספורים לאחר זכייתה של מרצדס-EQ בתארים העולמיים לנהגים (עם Nyck de Vries) וליצרנים, "בית האם", מרצדס-בנץ, הודיעה כי תנטוש את הפורמולה E בסוף העונה הבאה, לפני הגעתה של הדור החדש של חד-מושבי, ה-Gen3.
לפי המותג הגרמני, החלטה זו התקבלה "בהקשר של התמצאות אסטרטגית לקראת פיתוח כלי רכב חשמליים", כאשר הכספים ששימשו עד כה בפורמולה E יושמו לפיתוח של 100% דגמים חשמליים על מנת להאיץ את הפיתוח של הצעות חדשות.
אחד הפרויקטים שייהנו משינוי האסטרטגיה הזה הוא פיתוח שלוש פלטפורמות חשמל חדשות שיושקו ב-2025.
הימור על פורמולה 1 נשאר
במקביל להכרזה על עזיבתה את הפורמולה E, מרצדס בנץ ניצלה את ההזדמנות כדי לחזק את מחויבותה לפורמולה 1, קטגוריה שתמקד את מאמצי המותג הגרמני בספורט מוטורי ואשר נתפסת כ"מעבדה לפיתוח בדיקת טכנולוגיות לעתיד בר קיימא".
על עזיבה זו אמר מרקוס שפר, חבר מועצת המנהלים של דיימלר AG ומרצדס-בנץ AG וראש מחקר קבוצת דיימלר ומנהל התפעול של מכוניות מרצדס-בנץ: "פורמולה E הייתה שלב טוב להוכיח לבחון את היכולת שלנו ולבסס את המותג Mercedes-EQ. בעתיד נמשיך להניע את הקידמה הטכנולוגית – במיוחד בתחום המכניקה החשמלית – תוך התמקדות בפורמולה 1”.
בטינה פצר, סגנית נשיא לשיווק ב-Mercedes-Benz AG, נזכרה: "בשנתיים האחרונות, פורמולה E הכריזה על כך למרצדס-EQ (...), אולם מבחינה אסטרטגית, מרצדס-AMG תמוצב כמותג שלנו המתמקד בביצועים דרך החיבור שלו לצוות הפורמולה 1 שלנו, והקטגוריה הזו תהיה המוקד שלנו בספורט המוטורי במשך שנים רבות".
לבסוף, טוטו וולף, ראש מרצדס-בנץ מוטורספורט ומנכ"ל צוות מרצדס-EQ פורמולה E, נזכר: "אנחנו יכולים להיות גאים במה שהשגנו, במיוחד בשתי האליפויות שבהן זכינו ושייכנסו להיסטוריה" .