השנה, ל-24 השעות של לה מאן שוב יהיה קהל, אם כי במספר מצומצם (רק 50,000 איש ביציע), וקטגוריית ההיפרקאר החדשה היא אחת הסיבות העיקריות להתעניינות.
בקטגוריה זו, טויוטה (שניצחה במרוץ הסיבולת המיתולוגי בארבע המהדורות האחרונות) הבטיחה את שני המקומות הראשונים על הרשת, כאשר Kamui Kobayashi, במכונית מספר 7, רשם זמן של 3 דקות 23.900 שניות.
מאחורי מכונית מספר 7, אותה חולק הנהג היפני עם מייק קונווי וחוסה מריה לופז, הייתה טויוטה מספר 8, בה נהגו ברנדון הארטלי, סבסטיאן בואמי וקזוקי נאקג'ימה.
אלפיין, עם מכונית אחת בלבד על הרשת, התחילה מהמקום השלישי, כשניקולה לפייר, אנדרה נגראו ומתיאו ואקסיבייר "מחלקים את ההוצאות" של המירוץ. מאחורי המכונית האלפינית Elf Matmut הייתה הראשונה מבין שתי מכוניות Scuderia Glickenhaus, שהופיעה לראשונה ב-8 Horas de Portimão.
על ההגה של המכונית הראשונה של הצוות האמריקאי נמצאים אוליבייה פלא, לואיס פליפה דראני ופרנק מיילי. בשני, שהחל מהמקום החמישי, נמצאים רומיין דיומא, ריאן בריסקו וריצ'רד ווסטברוק.
שאיפות פורטוגזיות
שלושה נהגים פורטוגליים (אנטוניו פליקס דה קוסטה, פיליפה אלבקרקי ואלוורו פרנטה) יהיו נוכחים במהדורת 2021 של 24 השעות של לה מאן, שניתנה על ידי ג'ון אלקן, נשיא פרארי.
Rui Andrade, לוסו-אנגולי שדוהר בצבעי ה-G Drive, הוא נהג נוסף עם דגל פורטוגל על מכוניתו.
אנטוניו פליקס דה קוסטה, שחבר עם רוברטו גונזלס ואנתוני דוידסון ב-JOTA, הבטיח את מיקום הפול בקטגוריית LMP2. פיליפה אלבקרקי, נוהג במכונית United Autosports USA (עם פיליפ הנסון ופאביו שרר) התחיל מהמקום ה-12 בקטגוריה המתאימה.
בקטגוריית LMGTE Pro, עמדת הפול עברה למכונית אחרת עם דגל פורטוגל, פורשה 911 RSR-19 מאת Álvaro Parente. עובדים עבור צוות Hub Auto Racing, חברי הצוות הפורטוגזיים מקסים מרטין ודריס ונטהור.