אחרי 2020 נהדרת שבה הוא לא רק זכה ב-24 השעות של לה מאן במעמד LMP2 אלא גם זכה באליפות העולם בסבולת של FIA ובסדרת לה מאן האירופית, פיליפה אלבקרקי נכנס "ברגל ימין" ב-2021.
ב-24 השעות של דייטונה, המירוץ הראשון של השנה של אליפות צפון אמריקה הסיבולת (IMSA), הרוכב הפורטוגלי שוב טיפס למקום הגבוה ביותר על הפודיום, וזכה בניצחונו הכללי השני במרוץ (השלישי הושג בשנת 2013 בקטגוריית GTD).
הופעת הבכורה על סיפון ה-Acura של קבוצתו החדשה, וויין טיילור רייסינג, הנהג הפורטוגלי חלק את ההגה עם הנהגים ריקי טיילור, הליו קסטרונבס ואלכסנדר רוסי.
ניצחון קשה
המירוץ שבמחלוקת בדייטונה הסתיים בהפרש של 4.704 שניות בלבד בין האקורה של אלבוקרקי והקאדילק של היפנית Kamui Kobayashi (Cadillac) ושל 6.562 שניות בין המקום הראשון לשלישי.
הירשם לניוזלטר שלנו
ה-Acura מספר 10, שהופעל על ידי הפורטוגלים, הגיע למקום הראשון של המירוץ עם כ-12 שעות לסיום ומאז הוא כמעט ולא עזב את העמדה הזו, מתנגד ל"התקפות" של היריבים.
על התחרות הזו אמר פיליפה אלבקרקי: "אין לי אפילו מילים לתאר את תחושת הניצחון הזה. זה היה המרוץ הכי קשה בחיי, תמיד על הגבולות, מנסה לפצות על ההתקדמות של היריבים שלנו".
Ver esta publicação no Instagram
שימו לב גם לתוצאה שהשיג ז'ואאו ברבוסה (שכבר זכה בתחרות שלוש פעמים, האחרונה ב-2018 חולקת מכונית עם פיליפה אלבקרקי). הפעם, הנהג הפורטוגלי רץ בקטגוריית LMP3 ובנהיגה ב-Ligier JS P320 ניסאן מקבוצת Sean Creech Motorsport, השיג את המקום השני בכיתה.