ב-6 בפברואר 2017, ה טויוטה וסוזוקי חתמו על מזכר הבנות במטרה ליצור שותפות. כעת, כשנתיים לאחר מכן, שני המותגים היפניים הגיעו סוף סוף להגדיר אילו תחומים ייהנו מהשותפות המורחבת שהוכרזה כעת.
לפי שני המותגים, המטרה מאחורי השותפות היא לאחד את "חוזקה של טויוטה בטכנולוגיות חשמול וחוזקה של סוזוקי בטכנולוגיות לרכבים קומפקטיים" ו"לצמוח לתחומים חדשים כגון שיתוף פעולה משותף בייצור ובפופולריזציה הנרחבת של רכבים מחושמלים" .
למרות ששתי החברות מניחות שהן מתכוונות לשקול שיתוף פעולה רב יותר בעתיד, במטרה "ליצור חברת ניידות עתידית ובת קיימא, תוך כיבוד כל החוקים החלים", טויוטה וסוזוקי הקפידו להדגיש שהן ממשיכות להתחרות ביניהן. בצורה הוגנת וחופשית".
במה כל מותג זוכה?
כצפוי, שני המותגים ייקחו דיבידנדים מהשותפות החדשה שנוצרה. במונחים טכנולוגיים, סוזוקי זוכה לגישה גלובלית למערכת ההיברידית של טויוטה בעוד טויוטה מאמצת את מערכות ההנעה לדגמים קומפקטיים שפותחו על ידי סוזוקי , מייצרת אותם במפעל שלה בפולין.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
באותו הזמן, לסוזוקי יהיו שני דגמים מחושמלים חדשים באירופה שפותחו על בסיס טויוטה RAV 4 וה-Corolla Sports Tourer Hybrid, שייצורו צפוי להתחיל ב-2020 בבריטניה.
אקיו טויודה, נשיא טויוטהאנו מאמינים שהרחבת השותפות העסקית שלנו עם סוזוקי - מאספקה הדדית של כלי רכב ומנועים לתחום הפיתוח והייצור - תעזור לתת לנו את היתרון התחרותי הדרושים לנו כדי לשרוד את התקופה הזו של טרנספורמציה עמוקה.
טויוטה תקבל מסוזוקי שני דגמים קומפקטיים המיועדים לשוק ההודי, סיאז וארטיגה שימכרו גם באפריקה. אם כבר מדברים על אפריקה, טויוטה תמכור שם גם את סוזוקי באלנו וויטארה ברזה (שטויוטה תייצר בהודו) עם הסמל שלה.
אוסמו סוזוקי, יו"ר סוזוקיאנו מעריכים את הצעתה של טויוטה לאפשר לנו להשתמש בטכנולוגיה ההיברידית שלהם.
לבסוף, טויוטה וסוזוקי גם הסכימו לשתף פעולה בפיתוח דגמים היברידיים לשוק ההודי, של רכב שטח בסגמנט C, גם להודו.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.