המיוחל, אפילו נראה שהגרסה הארוכה ביותר (וחמש הדלתות) של סוזוקי ג'ימני הולכת להיות מציאות, כאשר חשיפתה מתוכננת לשנת 2022.
לדברי עמיתינו באוטוקאר הודו, במקור הג'ימני עם חמש דלתות אף היה אמור להיחשף באוקטובר השנה בתערוכת הרכב בטוקיו, אולם ביטול האירוע הוביל את סוזוקי לדחות את הצגתו.
לפי אותו פרסום, הג'ימני החדש בעל חמש הדלתות ימדד 3850 מ"מ אורך (השלוש דלתות בגודל 3550 מ"מ), 1645 מ"מ רוחב ו-1730 מ"מ גובה, עם בסיס גלגלים של 2550 מ"מ, בתוספת 300 מ"מ מהקצר. גִרְסָה.
בנוסף לג'ימני חמש הדלתות הזה, המותג היפני יכין גם שיפוץ של הג'ימני שלוש הדלתות שיוצג בו זמנית.
והמנועים?
כפי שאתם יודעים היטב, מתחת למכסה המנוע של הג'ימני מתגורר רק מנוע ארבעה צילינדרים בנזין אטמוספרי בנפח 1.5 ליטר עם 102 כ"ס ו-130 ננומטר, מה שגרם ל"כאב ראש" לחשבונות פליטת ה-CO2 של סוזוקי באירופה, עד להפסקה של מסחור גרסת הנוסעים, הנמכרת כיום כמסחרית בלבד. עם זאת, יכול להיות שזה עומד להשתנות.
בנוסף לגרסת חמש הדלתות, סוזוקי מתכוננת לכאורה להציע לג'יפ הקטן שלה מנוע טורבו חדש בשילוב טכנולוגיה מתונה-היברידית.
אם יאושר, מנוע זה עשוי להיות ה"מפתח" לחזרתו של הנוסע ג'ימני לאירופה, שכן מנוע הטורבו בשילוב עם טכנולוגיה מתונה-היברידית יאפשרו הפחתת פליטות.
לגבי המנוע שניתן להשתמש בו, למרות ששום דבר לא אושר, נראה כי ה-K14D עם 1.4 ליטר, 129 כ"ס ו-235 ננומטר הוא המועמד הטוב ביותר, אפילו "רגיל" להיות משויך למערכות הנעה לכל הגלגלים כפי שקורה ב- ויטארה.