כיום כל מה שאתה צריך לעשות הוא לקשר את הטלפון החכם שלך למערכת המידע והבידור של המכונית שלך כדי לגשת למוזיקה שלך - לכל הפחות יש לך כרטיס SD... אז לדבר על נגן הקסטות האחרון במכונית מרגיש... פרהיסטורי.
עם זאת, זה לא פרהיסטוריה... זה היה בשנת 2010 כי נגן הקסטות כבר לא היה ציוד סטנדרטי בדגם מכונית, וזה מפתיע.
מפתיע מכיוון שבאותה תקופה כבר דיברו על הסוף של נגני התקליטורים, בשל הפופולריות של MP3 וגם בגלל המספר ההולך וגדל של מכוניות עם מערכות מידע בידור.
ברור שנגני קלטת מכוניות נאבקו לפני שנעלמו... הם שלטו בפנים המכוניות במשך עשרות שנים - הם הופיעו בתוקף בשנות ה-70 - ואפילו עם הגעתו של התקליטור הם התנגדו. רק בתחילת המאה הם נעלמו בצורה ברורה יותר.
הירשם לניוזלטר שלנו
אבל היה אחד שנמשך זמן רב יותר מהאחרים. מעניין שאף מכונית זולה, כמו רכב עירוני או רכב שירות, לא הייתה האחרונה עם נגן קלטות כציוד סטנדרטי. זה באמת היה רכב יוקרתי.
ה לקסוס SC430 , האלטרנטיבה המסקרנת לדגמים כמו מרצדס-בנץ SL, הייתה המכונית האחרונה ברשומה עם נגן קלטות כציוד סטנדרטי.
הושק בשנת 2001, מכונית הגג היוקרתית בעלת ארבעה מושבים, עם V8 מבעבע אטמוספרי וגג מתכת - כל כך באופנה באותה תקופה - שמרה על הציוד הזה עד סוף הקריירה שלו ב-2010.
אנו יכולים לומר שסוף הייצור של ה-SC430 מייצג את סוף עידן... לפחות, נראה שזה כך.
לקסוס SC430
יש סייגים לסיפור הזה. ראשית, האמריקנים הם שהתייחסו ללקסוס SC430 כאחרונה מבין המכוניות שיש לה נגן קלטות סטנדרטי, בהתחשב במפרט הדגם הנמכר בארה"ב.
שנית, כפי שציינתי, ה נגן הקסטות של לקסוס SC430 היה חלק מהציוד הסטנדרטי שלו, ולכן הוא נחשב למכונית האחרונה שיש לו אותו. . עם זאת, לפורד קראון ויקטוריה האמריקאית היה גם נגן קלטות זמין, אבל בו רשימה של אפשרויות עד... 2011, אז הפסיק לייצר אותו.
במה נישאר? אנחנו לא יכולים להתעלם מהאפשרות שהיה דגם אחר בחלק אחר של העולם שעדיין לא הגיע עם הציוד הסטנדרטי הזה שלאחר 2010. האם ידוע לך על דגם רכב כלשהו שהיה לו כציוד סטנדרטי או אופציונלי נגן קלטות לאחר 2010 בנוסף לשניים שהוזכרו? אם כן, השאירו בתגובות מהו הדגם הזה.
על "האחרון שב...". תעשיית הרכב עוברת את תקופת השינויים הגדולה ביותר שלה מאז הומצא הרכב... עם שינויים משמעותיים שקורים ללא הרף, באייטם זה אנו מתכוונים לא לאבד את "החוט לשורש" ולתעד את הרגע שבו משהו חדל להתקיים ונכנס להיסטוריה כדי (סביר מאוד) לעולם לא יחזור, בין אם בתעשייה, ב מותג, או אפילו בדגם.