רנו 21 טורבו. בשנת 1988 היא הייתה המכונית המהירה ביותר בעולם על הקרח

Anonim

כידוע, אנחנו אוהבים לחזור אחורה בזמן. פשוט בקר בחלל שלנו המוקדש לקלאסיקה ותבין שחיי היומיום של Razão Automóvel אינם רק מעודכנים ובודקים את הדגמים העדכניים ביותר.

היום החלטנו לחזור לשנת 1988 כדי להיזכר במחזיק שיא. ה רנו 21 טורבו.

זה היה בשנת 1988 כאשר רנו החליטה שרנו 21 הפופולרית שלה - המובילה המוכרת של המותג הצרפתי - תופיע בספר המכוניות המהירות בעולם.

רנו 21 טורבו. בשנת 1988 היא הייתה המכונית המהירה ביותר בעולם על הקרח 2726_1

מבוסס על רנו 21 טורבו קוואדרה, שבאותה עת כבר היה לה מנוע 2.0 טורבו 175 כ"ס והנעת ארבע גלגלים, הכינו יחידה כדי לנצח את שיא מהירות הקרח העולמי עבור מכוניות ייצור.

בניגוד למה שהיה צפוי, השינויים שבוצעו ברנו 21 טורבו המקורית לא היו כה נרחבים. המראות האחוריות הוסרו, החלק התחתון של המכונית כוסה כדי להפחית את החיכוך האווירודינמי והגלגלים ששימשו בדגם שובר השיאים היו זהים לאלו בדגם הסדרה.

רנו 21 טורבו
אם לא המדבקות, זה נראה כמו רנו 21 טורבו רגילה... בלי מראות, כמובן.

ברמה המכנית, גם השינויים היו מינימליים. הטורבו המקורי החליף את Garrett T03, ראש הצילינדר תוקן כדי להגדיל את יחס הדחיסה, גלי הזיזים שונו ולבסוף, הניהול האלקטרוני כוונן עדין כדי לעמוד במפרטים מכניים חדשים אלה, כמו גם בטמפרטורות השליליות.

מהמהירות המרבית המפורסמת של 227 קמ"ש בכבישים יבשים, רנו 21 טורבו עלתה ליותר מ-250 קמ"ש על... קרח!

לבסוף, הבלימה. רק כאמצעי זהירות, רנו החליטה לצייד את הרנו 21 טורבו במערכת צניחה דומה לזו שאנו מוצאים בדראגסטרים.

הירשם לניוזלטר שלנו

רנו 21 טורבו
יש להשתמש במערכת בלימה זו רק במקרה חירום, כי 8 ק"מ של ישר להאטה היו די והותר.

אחרי יומיים ארוכים של ניסויים - כולל אייל שחצה בדרך (כבר מאט) והפחדה עם דייג שחוזר הביתה באופנוע שלג - סוף סוף, ב-4 בפברואר 1988, הטייס ז'אן-פייר מלכר, הגיע ל-250.610 קמ"ש מעל הקרח של אגם הורנאבן, שבדיה.

כך, רנו הגשימה את מטרתה: לתבוע עבור רנו 21 את שיא העולם של מהירות על הקרח עבור מכונית ייצור. היינו צריכים לחכות 23 שנים עד שהשיא הזה ייפול.

רנו 21 טורבו
צוות רנו המעורב בפרויקט זה בהובלת ז'אן-פייר ואלאו.

בשנת 2011, בנטלי הזמין את אחת האגדות הגדולות ביותר של אליפות העולם בראלי, Juha Kankkunen, לקבוע את שיא רנו 21 טורבו מאחורי ההגה של בנטלי קונטיננטל GT Supersports.

הדגם שאחראי על המשימה היה זה:

רנו 21 טורבו. בשנת 1988 היא הייתה המכונית המהירה ביותר בעולם על הקרח 2726_5

באופן לא מפתיע, מכונית היוקרה הבריטית ניצחה את הסאלון הצרפתי הפופולרי על ידי רישום מהירות מרבית של 330.695 קמ"ש. למרות הכל, בדגם בנטלי היו יותר שינויים מאלה שהמליצו אז רנו. מדהים, לא?

אם עם הטקסט הזה, הנוסטלגיה תפסה את ליבך, הנה התרופה:

אני רוצה עוד סיפורים!

מאות מאמרים מ-Reason Automóvel לבידור בקריאה ושיתוף בקבוצות וואטסאפ עם החברים שלך. כן, זה לא יכול להיות רק יוטיוב...

קרא עוד