קח נשימה עמוקה… " ה אופטימיזציה Ç רכיבים, ט אתה וסימולטי? ה לא, ערכות כלים עבור פ רכבות כוח המשתלבות U מנוע לטרה מהיר ס פתרונות" או פרויקט תמנון (תמנון) הוא שמו של פרויקט המחקר האחרון של בנטלי.
פרויקט בן שלוש שנים שמטרתו לבצע התקדמות במנועים חשמליים ושאר השרשרת הקינמטית, תוך נקודת מוצא של מסקנות חקירה קודמת שנמשכה 18 חודשים.
מסקנות חקירה זו לגבי המכונה החשמלית החדשה מצביעות על ביצועים מעולים של מנועי מגנט קבוע, המדגישות את העובדה שאין עוד צורך להשתמש במגנטים נדירים (למרות השם, הם מצויים בשפע יחסית), או בפיתולי נחושת.
בדרך זו, הם משיגים יתרונות לא רק במונחים של עלויות, אלא גם מבטיחים שהוא ניתן למיחזור כאשר חייו השימושיים מסתיימים.
הפרויקט מתמקד לא רק במנוע החשמלי עצמו, אלא גם בפיתוח האלקטרוניקה והאריזה של התמסורת. במקביל היא מציגה "חומרים מהדור הבא, תהליכי ייצור ומחזורי סימולציה ובדיקה".
הירשם לניוזלטר שלנו
בסופו של דבר, פרויקט OCTOPUS יגיע לשיאו בציר נהיגה מחושמל חדש, אך עם רמות חדשות של אינטגרציה וביצועים, על פי בנטלי.
מתי נוכל לראות את התוצאות המעשיות של הפרויקט הזה במודל ייצור? סטפן פישר, מנהל הנדסת מערכת הינע בבנטלי מוטורס, מגיב:
"זה לא סוד שאיפתנו להוביל את הדרך בהצעת ניידות יוקרה בת קיימא, (עם התוכנית) Beyond100. יש לנו מפת דרכים ברורה שבה תהיה לנו אפשרות היברידית בכל הדגמים עד 2023 (...), והמטרה הבאה שלנו נעה לעבר בנטלי חשמלית ב-2026".
פרויקט OCTOPUS נתמך על ידי OLEV (Office for Low Emission Vehicles), בשיתוף עם Innovate UK (סוכנות חדשנות בבריטניה).