נחשף כקונספט לפני כשנתיים, ה אאודי אי-טרון GT הולך ומתקרב לייצור ובגלל זה המותג הגרמני, בציפייה, שחרר כמה טיזרים לדגם ה-100% החשמלי החדש שלו.
עם תחילת הייצור בסוף השנה, ה-e-tron GT תהיה האודי החשמלית הראשונה שתיוצר בגרמניה. המפעל הנבחר הוא זה בנקרסולם, אותו מפעל שבו מיוצרת אודי R8.
"בן דוד נכון" של הפורשה טייקאן ויריב של "המטרה לירות" הרגילה שהיא טסלה מודל S, הנתונים על אודי e-tron GT החדשה ממשיכים להיות עטופים בסודיות מוחלטת.
בדרך זו, הדבר היחיד שיש לנו זה שמועות. אלו מצביעים על כך שה-e-tron GT ישתמש בסוללה של 96 קילוואט-שעה הניתנת לטעינה של עד 350 קילוואט ותאפשר אוטונומיה של כ-400 ק"מ במחזור WLTP. ההספק, לפי אותן שמועות, יעמוד על כ-582 כ"ס.
חשמלי שקט? לא באמת
בנוסף לחשיפת עוד כמה פרטים על אאודי e-tron GT במספר תמונות ריגול רשמיות, המותג הגרמני החליט לקדם את הסאונד של החשמלית החדשה שלו.
הירשם לניוזלטר שלנו
סאונד אלקטרוני המיועד על ידי אאודי, הצליל הנפלט על ידי ה-e-tron GT החדש חורג מהחובה להתריע בפני הולכי הרגל על נוכחות של מכונית חשמלית המכונה מערכת התראה לכלי רכב אקוסטית (AVAS).
ה-e-tron GT תיוצר לצד ה-R8.
בצורה כזו, בקדמת הרכב יש לנו רמקול שמפיץ את צליל ה-AVAS. בחלק האחורי, אאודי e-tron GT יכול להיות בעל רמקול גדול נוסף.
לרמקול השני הזה מצטרפים שני רמקולים נוספים שבתוכם, לפי אודי, מאפשרים "חווית סאונד רגשית". הודות לשתי יחידות בקרה, הצליל משופץ תמיד על סמך מהירות או עומס מצערת. ניתן לכוונן את עוצמת הצליל באמצעות מערכת Audi drive select.
בסך הכל טוענים באאודי שלמערכת הזו יש 32 אלמנטי סאונד שונים.
מה התוצאה של כל המנגנון הזה? אודי השאירה לנו דוגמה:
https://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2020/10/Sound_Audi_e-tron_GT.mp3