לקח לבנטלי 102 שנים להגיע לאבן דרך חשובה זו לגבי ייצור יחידת ה-200,000. זה נראה כמו הרבה זמן למספר נמוך יחסית של יחידות שיוצרו, אבל אחרי הכל, זה בנטלי האריסטוקרטי,
האמת, רק בשנת 2003 החלה בנטלי "להאיץ" לקראת ציון הדרך הזה, לאחר השקת הקונטיננטל GT וכבר ב"ידיים" של קבוצת פולקסווגן.
מאז אותה שנה, יוצרו ב-Crewe לא פחות מ-155,582 כלי רכב, כלומר, כ-3/4 מהמכוניות שמייצרת בנטלי גוללו מפס הייצור ב-18 השנים האחרונות. למעשה, הייצור הנוכחי של 85 יחידות ליום מתאים לערך זהה לייצור החודשי של בנטלי לפני שני עשורים.
Bentayga לכיוון העליון
ה-Bentley Continental GT, שיצא במקור בשנת 2003, הוא, עם 80,000 יחידות שנמכרו, הבנטלי הנמכר ביותר אי פעם. עם זאת, כבר יש לו תובע לכס המלכות: הבנטאיגה. הושק ב-2015, רכב השטח המהיר בעולם כבר ייצר 25,000 יחידות, ולפי תחזיות בנטלי, צפוי לעבור את סך המכירות של ה-Continental GT בעוד עשור.
זה מעורר חשק ש-200,000 יחידות היוצאות מקווי הייצור של בנטלי היא Bentayga Hybrid , מחזק את הפוטנציאל הזה.
בהסתכלות קדימה, נשיא ומנכ"ל בנטלי, אדריאן הולמרק, אמר: "כעת אנו נכנסים לתקופה הבאה של טרנספורמציה באמצעות אסטרטגיית Beyond100 שלנו למצב את בנטלי כמובילה עולמית בתחום ניידות יוקרה בת קיימא."
אם אתם זוכרים, משנת 2026 ואילך, בנטלי תשווק רק היברידיות פלאג-אין או דגמים חשמליים ומשנת 2030 ואילך ההיצע יורכב אך ורק מ-100% דגמים חשמליים.