לאחרונה נודע שריצ'רד "האמסטר" האמונד הולך לפתוח עסק חדש לשיקום רכבים קלאסיים שהוא יכנה "הגלגל הקטן ביותר".
סדנת השיקום החדשה תהיה גם חלק מסדרה חדשה בערוץ +Discovery בשם "הסדנה של ריצ'רד האמונד", אך למרות התהילה הסבירה יותר - ובתקווה, ההצלחה... - המיזם שלו יצטרך לממן את המיזם החדש, האמונד נאלץ למכור כמה עותקים מהאוסף הפרטי שלו:
האירוניה שבמכירת הרכבים הקלאסיים שלו כדי לממן את עסקי שיקום הרכב הקלאסיים שלו לא פסחה על הפרזנטור הידוע.
ריצ'רד האמונד"האירוניה בכך שאני משקיעה בעסקי שיקום המכוניות הקלאסיות החדשות שלי על ידי מכירת כמה מכוניות מהאוסף הקלאסי שלי לא פסחה עליי. הערך הסנטימנטלי, אבל יעזור לממן פיתוחים עסקיים עתידיים ולהחזיר לחיים רכבים קלאסיים אחרים."
בסך הכל יימכרו שמונה כלי רכב - שלוש מכוניות וחמישה אופנועים - שיימכרו ב-1 באוגוסט על ידי חברת Silverstone Auctions, במהלך האירוע "המכירה הקלאסית בסילברסטון", שיתקיים במעגל ההומוני.
בין דגמי ארבעת הגלגלים הקלאסיים שריצ'רד האמונד ימכר במכירה פומבית, לא יכול להיות מגוון יותר: בנטלי S2 מ-1959, פורשה 911 T מ-1969 וה-Lotus Esprit Sport 350 האחרון מ-1999.
בנטלי S2
בנטלי S2 1959 כבר פגש חמישה בעלים, כולל ריצ'רד האמונד, שלא החמיץ הזדמנות "למשוך את הברק" על הדגם האריסטוקרטי. מסילברסטון מכירות פומביות אומרים שהמרכב נבנה לאחרונה מחדש והתיבה האוטומטית הוחלפה לפני שנתיים. יש לו קצת יותר מ-101 אלף קילומטרים במד המרחק.
זהו דגם משמעותי להופעת הבכורה הראשונה ב-V8 L-Series, מנוע שלא יצא מייצור עד 2020, 41 שנים לאחר הצגתו (לא רק על בנטלי S2, אלא גם על רולס רויס סילבר Cloud II ו-Phantom). ב-6230 סמ"ק, ה-V8 היה כולו אלומיניום וייצג עלייה משמעותית בביצועים בהשוואה לקודמו, שהגיע מצויד בשישה צילינדרים בשורה מדודה יותר.
פורשה 911 T
הפורשה 911 T משנת 1969 הייתה בין הראשונים שנהנו מהקיבולת המוגדלת של השש השטוחות ל-2.2 ליטר - ההספק עלה מ-110 כ"ס ל-125 כ"ס - וכן מבסיס גלגלים מוגדל של 57 מ"מ (כיום 2268 מ"מ) לטובת דינמיקה גבוהה יותר .
ליחידה הספציפית הזו יש הנעה שמאלית, לאחר שנמסרה במקור בקליפורניה ויש לה קצת יותר מ-90,000 קילומטרים, שלדעתו של ריצ'רד האמונד הם מקוריים, בהתחשב במצב השימור המצוין של יחידה זו. ה-"T" של טורינג היה אבן הדרך למשפחה ההולכת וגדלה של גרסאות 911 לאחר הסרת ה-912.
Lotus Esprit Sport 350
לבסוף, Lotus Esprit Sport 350 משנת 1999 יכולה להיחשב לקלאסיקה עתידית. זהו דוגמה מספר 5 מתוך סך של 48 יחידות ספורט 350 בנויות ואיתה מגיעה תעודת מקור לוטוס. יש לו כ-76 אלף קילומטרים וגל ארכובה טווין-טורבו V8 שטוח, 3.5 ל' ו-355 כ"ס שנבנה מחדש בשנים האחרונות.
אחד ה- Esprits האקסקלוסיביים אי פעם, ה-Sport 350 התבסס על ה-V8 GT, אך היה קל יותר ב-85 ק"ג והביא מספר שיפורי שלדה. מדיסקים גדולים יותר של AP Racing, ועד בולמים וקפיצים חדשים, כמו גם מוט מייצב עבה יותר. גימור גלגלי OZ Crono במגנזיום.
בנוסף לשלוש המכוניות, ריצ'רד האמונד ייפרד גם מחמישה מהאופנועים שלו: Sunbeam דגם 2 משנת 1927, Velocette KSS Mk1 מ-1932, Kawasaki Z900 A4 מ-1976, Moto Guzzi Le Mans Mk1 מ-1977 ולבסוף, דגם מאוד מהדורה מוגבלת של Norton Dominator 961 Street לאחרונה, 2019, שמתבלטת בכך שהיא היחידה ה-50 מתוך 50 שנעשו.
ככל הנראה, ריצ'רד האמונד לא יעצור כאן, וכבר מתוכנן למכור השנה עוד כמה מהקלאסיקות שלו, הכוללות, למשל, פורד RS200.
מקור: Drivetribe, Silverstone Auctions.