לאחר חלק 1 וחלק 2, אנו מציגים את Ford Transit SuperVan 3, טנדר שיעלה בקלות חיוך על פניו של כל סוחר.
ישנם שני סוגי רכבים שגורמים לנו לגלגל עיניים בייסורים: מיניוואנים משפחתיים וטנדרים. מיניוואנים בגלל שהם גורמים לשאריות של תקווה שיעלמו מכונית סופר ספורט איטלקית 400 כ"ס; הטנדרים כי הם הרכב המעשי ביותר אי פעם, במובן הרע. החלל מוקדש לעצמו, לא מוליד מנועים גדולים, מושבים עם תמיכה רוחבית טובה או כל סוג אחר של ציוד שגורם לנו להרגיש שהמטרה היא לנהוג. שום דבר מזה, המטרה היא להעביר דברים.
בהתחשב בעובדות הללו, לחלק מיצרניות הרכב היה איזשהו צורך לייצר יחידה אחת, ויחידה, מתוססת יותר של תקיפות כאלה על יוקרה מכוניות. רנו, למשל, הראתה לעולם את הטירוף שלה כאשר ב-1995 הציגה אב טיפוס של Espace, מצויד במנוע אמצע פורמולה 1. גם לפורד היו כמה חלומות בהקיץ מבורכים. הכל התחיל כשהכניסו את המנוע של GT40 לטרנזיט MK1. השיא הגיע כשהכניסו מנוע Cosworth HB פורמולה 1 לטרנזיט MK3.
יש להודות שבמציאות, הדבר היחיד שנותר מפורד טרנזיט היה התמונה, ובפורד טרנזיט סופרוואן 3 זה המרכב זהה לזו ששימשה בפורד C100, מכונית תחרות משנת 1981, המרכב היה דומה לסולם 7:8 של המקור. מנוע 3.5 ליטר Cosworth HB V8 מקצץ את הסל"ד ב-13800 סל"ד ומפתח משהו כמו 650 כ"ס, שבשילוב עם 890 קג"מ של הטנדר, הספיקו לכל משלוח אקספרס עד הבית.
באחת ממקות המכוניות, פסטיבל גודווד של מהירות, פורד טרנזיט SuperVan 3 הופיע במהירות, שם הוא מראה את כל השטויות הקוליות, המכניות והוויזואליות שלו. הישארו עם הסרטון: