מחלקת מורשת ומוזיאון פורשה הפתיעה אותנו זה עתה עם שחזור שבוודאי לא ישאיר אף אחד אדיש. אנחנו מדברים על אב טיפוס של Le Mans מתקופת קבוצת C, פורשה 962 C משנת 1987 המעוטרת בצבעי מעטפת, שהוחזרה כעת למצבו המקורי.
וכדי לאפשר זאת, הפורשה 962 C הזו חזרה למקום בו היא "נולדה", מרכז הפורשה של וייסש. זה היה שם שבמשך כשנה וחצי הדגם האייקוני הזה חזר ל"חיים".
הדבר הצריך שיתוף פעולה בין המחלקות השונות של המותג שטוטגרט ואף נאלץ לייצר חלקים רבים שכבר לא היו קיימים. זו הייתה עבודה ארוכה וקפדנית, אבל התוצאה הסופית מצדיקה הכל, אתה לא חושב?
לאחר השלמת השחזור, פורשה 962 C זו נפגשה שוב עם האחראים ליצירתה ולרקורד שלה בתחרות: רוב פאוול, המעצב האחראי על צבעי הצבע הצהוב והאדום; המהנדס נורברט סטינגר והטייס הנס יואכים סטוק.
"שטוקי מיד אהב את העיצוב בסקיצה הראשונה שלי", אומר רוב פאוול. "ואגב, אני עדיין חושב שהשילוב של צהוב ואדום נראה מודרני", הוא התפרץ.
זכור כי בידיו של הנס יואכים סטאק זכה פורשה 962 C זו בסופרקאפ ADAC Würth בשנת 1987. בשנים הבאות בסופו של דבר הוא שימש בעיקר למבחנים של מחלקת האווירודינמיקה של פורשה בוייסש.
"אם ארים את השרוולים, הם יראו שיש לי צמרמורת", אמר הנהג לשעבר, לאחר המפגש הזה אחרי 35 שנה: "המכונית הזו חשובה לי מאוד כי היא הייתה חביבה שלי, אתה יודע, כי אני היה הנהג היחיד שלו", הוסיף.
וההפתעה של תקוע לא הסתיימה שם, שכן הנהג לשעבר עדיין יכול לנהוג ב-962 C "שלו" שוב: "יום כזה בוודאי לא יישכח לעולם. להיות בר המזל למרוץ את המכונית הזו ואז לחזור לכאן 35 שנים מאוחר יותר ולהיות מסוגל לנהוג בה ולחוות את החוויה הזו, זה פשוט מבריק", אמר.
כעת, בחזרה למצבו המקורי, ה-962 C הזה מתכונן לשימוש באירועי תערוכות שונים של פורשה. הופעתו הפומבית הראשונה התקיימה במוזיאון פורשה בשטוטגרט, אבל הופעות אחרות של הדגם האייקוני הזה מתקופת הקבוצה C כבר מתוכננות.