בחודש ינואר בסימן המיתון של שוק הרכב האירופי (הירידה לעומת התקופה המקבילה של 2020 הייתה 26%), טויוטה יאריס באופן מפתיע, היא השיגה מנהיגות מכירות ב"Velho Continente".
בסך הכל נרשמו 839,600 מכוניות חדשות ברחבי אירופה בינואר (לעומת 1.13 מיליון בינואר 2020), כאשר היאריס נמצאת במחזור נגד - השפעת החידוש של הדור החדש עדיין גדולה - שבה מכירותיה צמחו ב-3% ב באותה תקופה, והגיע ל-18,094 יחידות שנמכרו.
ערך שהבטיח לו את המקום הראשון בטבלת המכירות, כשמאחוריו מופיעים שני רכבי שטח נוספים: פיג'ו 208 ודאצ'יה סנדרו. המכירות הצרפתיות צנחו ב-15%, רשמו 17,310 יחידות שנמכרו, בעוד שהסנדרו החדש מכר 15,922 יחידות, ובהיותה דור חדש, כמו יאריס, המכירות צמחו ב-13% בהשוואה לינואר 2020.
פיג'ו 208
מעניין שמובילי המכירות הרגילים באירופה, פולקסווגן גולף ורנו קליאו, ירדו בהתאמה למקומות 4 ו-7. הגרמני מכרה 15,227 יחידות (-42%), בעוד שהצרפתים מכרו 14,446 יחידות (-32%).
רכב שטח במגמת עלייה
על פי נתונים שפרסמה JATO Dynamics, השיא הגדול הנוסף בנתוני המכירות של ינואר 2021 קשור לרכבי שטח. בינואר הם השיגו נתח שוק של 44%, הגבוה אי פעם בשוק האירופי.
הירשם לניוזלטר שלנו
בין אלה, ההנהגה הייתה שייכת לפיג'ו 2008, הדגם השישי הנמכר ביותר בינואר באירופה עם 14,916 יחידות (+87%), ואחריה פולקסווגן T-ROC עם 13,896 יחידות (-7%) ורנו קאפטור עם 12 231 יחידות (-2%).
כאילו כדי להוכיח את ההצלחה הזו, מבין הדגמים שהמכירות גדלו הכי הרבה בהשוואה לינואר 2020, הרוב הם רכבי שטח/קרוסאובר. רק תסתכל על הדוגמאות של פורד קוגה (+258%), פורד פומה (+72%), סוזוקי איגניס (+25%), פורשה מקאן (+23%), מרצדס בנץ GLA (+18%), ב.מ.וו. X3 (+12%) או קיה נירו (+12%).
והבונים?
במונחים של מכירות אבסולוטיות, פולקסווגן שלטה בינואר עם 90,651 כלי רכב חדשים רשומים (-32%). מאחוריה עומדות פיג'ו, עם 61,251 יחידות (-19%) וטויוטה, שבה נמכרו 54,336 יחידות (-19%) בחודש הראשון של השנה.
לבסוף, בכל הנוגע לקבוצות הרכב, קבוצת פולקסווגן הובילה בינואר, כשהיא צברה 212,457 יחידות נמכרות (-28%), ואחריה Stellantis שנוצרה לאחרונה, עם 178,936 יחידות (-27%) וברית רנו-ניסאן - מיצובישי עם 100 540 יחידות (-30%).
מקורות: JATO Dynamics.