עם 1914 כ"ס ומומנט של 2360 ננומטר, ה רימאק נברה זה יכול להיות רק... בליסטי. ההיפרספורט החשמלי הקרואטי הראה בעבר עד כמה הוא היה מהיר בצורה אבסורדית, כשהוצב במירוץ דראג (מבחן התחלה) מול פרארי SF90 סטרדייל.
אף אחד לא יכול להאשים את ה-SF90 Stradale בהיותו איטי, אבל ה-1000 כ"ס שלו לא יכלו לעשות דבר נגד יריבתו עם כוח כמעט פי שניים. מאט ווטסון של קארוו השיג 8.62 שניות מדהימים על הנברה ברבע מייל הקלאסי (402 מטר), שנייה אחת פחות ממכונית העל האיטלקית.
זה ההבדל בין להיות מהיר, מהיר מאוד ומהיר בצורה אבסורדית.
כעת, ערוץ DragTimes לקח Rimac Nevera למסלול ספציפי לתחרות מסוג זה והצליח לשפר הפעם, והגיע ל- שיא עולמי ברבע מייל למכונית ייצור.
עם זמן מדהים של 8.58 שניות ומהירות של 269.5 קמ"ש על ידי ברוקס וייסבלט של DragTimes הפכו את Rimac Nevera למכונית הייצור המהירה בעולם ברבע מייל. ועם הפירוט של ההיפרספורט החשמלי מצויד בצמיגי כביש, מישלן פיילוט 4S - מרשים.
שמנו את הסרטון בנקודה שבה מתחיל ניסיון ההקלטה, אבל זה לא היה היחיד. בניסיון הראשון, Nevera עשתה 8.74 שניות מוחצות, וירדה ל-8.61 שניות בניסיון הבא (ראה את הסרטון בהתחלה כדי לראות אותם וללמוד עוד על Rimac Nevera).
כדי לקבל מושג כמה הוא מהיר, טסלה דגם S Plaid, עם 1020 כ"ס (כמעט חצי), עשתה 9.2 שניות (ו-245 קמ"ש) באותו תרגיל על מסלולים ספציפיים גם למטרה.
תאוצה מטורפת
כאילו לא די בכך, ציוד המדידה ששימשו בתוך המכונית נתן לנו עוד יותר מספרים על התאוצה שלה, שבמבט ראשון נראים לא ייאמן.
הזמן הטוב ביותר שנרשם מ-0 ל-100 קמ"ש היה 2.21 שניות (ללא גלגול) וה-200 קמ"ש הושג ב-5.19 שניות מדהימות! אבל זה לא נעצר כאן…
על מנת לקבל מושג ברור יותר לגבי כושר התאוצה של Rimac Nevera, לא משנה מה המהירות שלו, הערכים הבאים לא יכלו להיות מפורשים יותר: 2.95 שניות למעבר מ-100 קמ"ש ל-200 קמ"ש, ו-200 ק"מ / שעה ב-250 קמ"ש, מספיק רק 2.36 שניות סוריאליסטיות. זה "עיניים פקוחות לרווחה"...
ה-Rimac Nevera מציבה את הרף מאוד מאוד גבוה, לכל שאר שאר שאר שאר הספורט ההיפר-ספורט שיבואו. האם נראה יותר בונים שרוצים לגזול את הכתר של ההיפרספורט החשמלי המהיר ביותר אי פעם? אנחנו יודעים לפחות על אחד שבוודאי ירצה את ההזדמנות שלו לעשות זאת: טסלה רודסטר - שנדחקה מאז ל-2022.