אסטון מרטין חוזרת לנורבורגרינג ואחרי ש"צדנו" גרסה ספורטיבית יותר של ה-Vantage - שעשויה להיקרא Vantage RS - תפסנו כעת את מה שמבטיח להיות אחת הגרסאות היעילות ביותר של רכב השטח של המותג, אסטון מרטין DBX היברידית.
במבט ראשון הוא נראה כמו DBX רגיל, אך מדבקת הפגוש הצהובה מאשרת שמדובר ברכב היברידי. אבל התמונות השונות של אב טיפוס זה של בדיקות בפעולה במסלול הגרמני המיתולוגי מאפשרות לנו לראות שרק בצד אחד (מימין) יש יציאת אספקה.
מסיבה זו, ניתן להניח שהגרסה המחושמלת הראשונה של רכב השטח הספורטיבי של המותג Gaydon תהיה היברידית קלה, כלומר תהיה לה מערכת 48 V עדינה-היברידית.
עם זאת, הכל מצביע על כך שאסטון מרטין תשיק בעתיד גם גרסת פלאג-אין היברידית - המבוססת על מרצדס-AMG טווין-טורבו V8 - של רכב השטח הספורטיבי שלה (שמועות מצביעות על 2023), כדי להתחרות בדגמים כמו ה- פורשה קאיין E-Hybrid או בנטלי בנטייגה היברידית.
נכון, לעת עתה, שאב הטיפוס המבחן הזה אינו מציג שום שינוי אסתטי שמבדיל אותו משאר ה"אחים" המוזנים רק עם מנוע בעירה. אז השינויים בגרסה זו מוגבלים למכניקה בלבד.
ובכל זאת, הצלמים שלנו שהיו במסלול שבו "תפסו" את אב הטיפוס הזה במבחנים טוענים שסאונד המנוע היה שונה מזה של DBX קונבנציונלי, שנבדק גם בנורבורגרינג, מה שרק מליץ את הרעיון שב במקום ה-4.0 ליטר טווין-טורבו V8 נוכל לקבל מרצדס-AMG 3.0 ליטר טווין-טורבו שישה צילינדרים בשורה, זהה לזו שנמצאת ב-AMG 53.
נותר לנו רק להמשיך לעקוב מקרוב אחר הפיתוח של ה-DBX ההיברידית הזו, אותה תציג אסטון מרטין במהלך השנה הבאה.